Subaru Outback (BT) (BirdNomad)

#14# Перше ТО та підвіска

Я їжджу на Subaru Outback (BT)
Рівне, Україна

Ну пригнавши авто, його треба було обслужити і зрозуміти що не так з підвіскою.

Ще трошки ущілюнюючих кілець. З якимось одним не вгадав, але забув з яким.

І погнав все це діло на СТО:


Ну все ТО зробили, діагностику підвіски теж, і заміну обох кулаків.

Нагадаю що удар був задній, і заднє праве колесо теж отримати достатньо сильний удар що його аж вивернуло. Там майже все замінили, але кулак залишили.

А передні пошкодження не були задокументовані, але праве переднє колесо налетіло на якусь перешкоду так, що аж шмат диска відломився. І на первинному ремонті замінили правий важіль та праву тягу.

Задній кулак мав явні проблеми, тож 100% потребував заміни. З переднім візуально все ок було, але хіба вловиш деформацію в кілька мм на око.

Розвал рекомендували робити в іншому місці, тому я ще немаю остаточних результатів.

Але оскільки більше ніяких проблем з підвіскою не знайшли, я трохи насторожився.


Далі буде трохи моїх галюцинацій. На трасі я спостерігав гул, але підшипники були в нормі.
Деформація кулаків була не на стільки великою щоб бути єдиною причною проблем. І в мене закралась підозра що підрамники стоять не рівно і трохи розвернуті, тому я чув цей гул гуми на дорозі, що сильно схожий на гул підшипника.

І я згадую де мені скидали відео, як розвальщик там матюкався коли намагався виставити параметри, і там була згадка про вирівнювання кастора. І це все починає попахувати ще витратами.

Задній підрамник мабуть ніхто не намагався виставити рівно (але це ми ще перевіримо, бо я не знаю що там ще може залишитись кривим, окрім положення підрамника. Все замінили майже). А от передній підрамник скоріше за все зміщений. Я припускаю що майстер у Львові намагався компенсувати неправильний кастер положенням підрамника. А неправильний кастер скоріше за все спричиняє деформована передня права стійка, тоді треба буде обидві верхні опори також міняти (а якщо я везучий то це все поворотний кулак передній який ми замінили). Звучить доволі дорого і неприємно. Сподіваюсь що хочаби стакан не деформований.

Але щось я вже поспішаю з висновками. Мені порекомендували ніби дуже толкового майстра по розвалу. Завтра спробую потрапити до нього і дочекаюсь що він скаже. Але спробуй заснути тепер, після такого 😓

Схожі записи

Реклама
Знижка 10% за промокодом!

Ціна питання 27718 UAH, Пробіг 13622 км.
Опубліковано: 23 жовтня 21:59
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Можна ще паралельно розміри морди знайти в інтернеті, і переміряти стакани/морду, щоб точно запитань не було ;)
1
24 жовтня 11:10
Я їжджу на Subaru Outback (BT)
AntonGo
Можна ще паралельно розміри морди знайти в інтернеті, і переміряти стакани/морду, щоб точно запитань не було ;)
AntonGo, Ну буде видно. Всі технічні дані я зазвичай беру з офіційного Subaru STIS американського. Там доречі є нюанси з параметрами розвалу. На наших стендах немає правильних значень для моєї моделі, а кути для стандартної Outback та Wilderness відрізняються) В мене є документація з цими параметрами. Вже коли розберусь повністю то поділюсь з іншими.
1
24 жовтня 11:16