#14# Перше ТО та підвіска

Ну пригнавши авто, його треба було обслужити і зрозуміти що не так з підвіскою.

• Моторна олива Motul 8100 POWER 0W-20 5 л 3655 грн
• Олива в диференціал Motul GEAR 300 75W-90 1 л 2x1195 грн = 2390 грн
• Повітряний фільтр WIX WA10713 879 грн
• Фільтр салону вугільний Hengst E4959LC 474 грн
• Фільтр масляний  Hengst H345W 429 грн
• Кулак поворотний передній правий Subaru 28313AN02A 6507 грн
• Кулак задній правий Subaru 28411AN02A (б.в.) 4877 грн

Ще трошки ущілюнюючих кілець. З якимось одним не вгадав, але забув з яким.

• Subaru 803916010 1 шт. 54 грн
• Subaru 803914060 1 шт. 45 грн
• Subaru 803926090 2 шт. 144 грн
• Subaru 11126AA000 1 шт. 39 грн

І погнав все це діло на СТО:

Ну все ТО зробили, діагностику підвіски теж, і заміну обох кулаків.

Нагадаю що удар був задній, і заднє праве колесо теж отримати достатньо сильний удар що його аж вивернуло. Там майже все замінили, але кулак залишили.

А передні пошкодження не були задокументовані, але праве переднє колесо налетіло на якусь перешкоду так, що аж шмат диска відломився. І на первинному ремонті замінили правий важіль та праву тягу.

Задній кулак мав явні проблеми, тож 100% потребував заміни. З переднім візуально все ок було, але хіба вловиш деформацію в кілька мм на око.

Розвал рекомендували робити в іншому місці, тому я ще немаю остаточних результатів.

Але оскільки більше ніяких проблем з підвіскою не знайшли, я трохи насторожився.

Далі буде трохи моїх галюцинацій. На трасі я спостерігав гул, але підшипники були в нормі.
Деформація кулаків була не на стільки великою щоб бути єдиною причною проблем. І в мене закралась підозра що підрамники стоять не рівно і трохи розвернуті, тому я чув цей гул гуми на дорозі, що сильно схожий на гул підшипника.

І я згадую де мені скидали відео, як розвальщик там матюкався коли намагався виставити параметри, і там була згадка про вирівнювання кастора. І це все починає попахувати ще витратами.

Задній підрамник мабуть ніхто не намагався виставити рівно (але це ми ще перевіримо, бо я не знаю що там ще може залишитись кривим, окрім положення підрамника. Все замінили майже). А от передній підрамник скоріше за все зміщений. Я припускаю що майстер у Львові намагався компенсувати неправильний кастер положенням підрамника. А неправильний кастер скоріше за все спричиняє деформована передня права стійка, тоді треба буде обидві верхні опори також міняти (а якщо я везучий то це все поворотний кулак передній який ми замінили). Звучить доволі дорого і неприємно. Сподіваюсь що хочаби стакан не деформований.

Але щось я вже поспішаю з висновками. Мені порекомендували ніби дуже толкового майстра по розвалу. Завтра спробую потрапити до нього і дочекаюсь що він скаже. Але спробуй заснути тепер, після такого 😓

Схожі компанії

«Автосервіс Carland»

Автомобільна майстерня CarLand – молода компанія, проте вже має схвальні відгуки від клієнтів та чималий досвід у діагностиці, технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів. Напрямки роботи нашого сервісу не обмежуються країнами походження транспортного засобу або його віком та здійсненим пробігом. Однаково якісний ремонт буде виконанано як для автомобіля преміум класу останньої...

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!