Хочеться в авто більш якісного звучання, басу
Наразі розглядаю декілька варіантів заміни компонентів.
Перша збірка на MATCH UP:
- Підсилювач з процесором MATCH UP 8DSP
- Акустика MATCH UP C42BMW-FRT.2 (перед)
- Сабвуфери MATCH UP W8BMW-S
- Акустика MATCH UP C42BMW-FRT.2 (зад)
- Центральний канал MATCH UP X4BMW-CTR.3
- Комплект кабелів для підключення
- проводка від підсилювача до медіа
Друга збірка на HELIX:
- Підсилювач з процесором MATCH UP8BMW
- Акустика HELIX Ci3 K100.2FM-S3 MK2 (перед) Перехідні кільця HELIX CFMK20 BMW.1 та HELIX CFMK100 BMW.3
- Сабвуфери HELIX Ci5 S200FM-S2
- Проставки саб HELIX CFMK200 BMW.1S
- Акустика HELIX Ci3 C100.2FM-S3 MK2 (зад)
- Проставки (зад) HELIX CFMK100 BMW.3
- Центральний канал MATCH UP X4BMW-CTR.3
Окрім цього вирішити с сабвуфером
Є варіант зробити більш компактно в виді стелсу в ліву нішу багажнику, або розглянути пасивний в коробі

Буду вдячний за пораду, якщо робили собі заміну штатної акустики
Реклама
10% відсотків знижка!
Опубліковано: 23 жовтня 00:28
Усі поради нижче не валідні, адже невідоме основне - який бюджет ти закладаєш? Бо від цього залежить просто таки усе.
"Окрім цього вирішити с сабвуфером " - а от з цим я не поспішав би. Якщо поставити ті ж HELIX Ci5 S200FM-S2(саме S2, бо нам треба гучність від них при меншій потужності підсилювача), налаштувати їх правильно, то вони будуть досить таки сильно забиратися вниз по частотах. Настільки, що, послухавши, ти, можливо, і не захочеш окремий сабвуфер.
І так, правильно кажуть, що задня та сурраунд акустика загалом не потрібна. А це суттєва така економія грошей
Я би йшов по класичній схемі: 3 смуговий фронт + саб. Саб можна стелс, але це додаткові витрати на його виготовлення.
Підключення, я так розумію, буде по високому рівню від штатного підсилювача? Якщо так, то влазити у комбінацію dsp + окремі підсилювачі, певно, немає сенсу. Процесорного підсилювача вистачить. Головне: окремий підсилювач на саб і, якщо у бюджет влазить, окремий двоканальний підсилювач на міди.
Якщо не секрет, у які компанії звертався (чи плануєш звертатися)?
Наразі думав робити тут https://www.instagram.com/automod.ua?igsh=ZjQ0eWV2emE0N20x
https://www.instagram.com/nextlevel_kyiv/?hl=en
Але ціна за роботи буде ого-го, відразу кажу.
Поряд є https://south.art - у них також, думаю, буде дорого.
З альтернатив є Андрій Півень із SQC Garage (https://www.instagram.com/sqc_club_garage/?hl=en) - також дуже дорого.
Дешевше буде у ААС https://aac-install.com.ua/uk . Власне, там буде Артем, котрий і займається налаштуванням того ж Match у більшості автостудій Києва.
Я би порекомендував у кожну з цих зателефонувати/написати, запитати детально за ціну та варіанти, які вони пропонують. А також поїхати послухати приклади на інших авто наживо, аби більше зрозуміти, що ти можеш отримати на виході.
Куди б я не рекомендував - так це у компанії, що просто займаються дооснащенням БМВ (до прикладу того https://www.instagram.com/automod.ua). Такі люди явно нічого не розуміють у автозвуці, і їх рівень зробити щось неясно що по шаблону.
Ну або ж можна самому розібратися з усім (за кілька років), як той же @DomCobb =)
Тыл - коаксиал что угодно (у меня матч)
Центр - коаксиал что угодно (у меня граунд зеро)
+ не забудьте к усилителю от матчка купить переходник под штатную косу бмв
Я би орієнтувався на трьохполоску на фронт, або якщо трьохполоска не лізе, то замість твітерів дивитись на широкополосник по типу blam LFR52. Це піднімить сцену.
Тил - я би відключив взагалі.
Ознайомтесь з проектами
https://driver.top/exp/686842/
https://driver.top/exp/687850/
https://driver.top/exp/688517/
та
https://driver.top/car/34117/
АЛЕ. Якщо є якась можливість у пана shulgenk0 зробити зовсім кастом, нема боязні трохи проводків по машині прокинути, поробити інсталяцію, придбати перетворювач оптичного сигналу і орієнтуватись на систему як в @oleh_o (якусь із його систем, то поняття динамічне, хехех, але остання звісно грає дуже круто) то звісно так. А там уже дивитись робити на процесорному підсилювачі чи на системі з окремим DSP і інсталяцією підсилювачів.
Моя думка тут така, хоч і не дуже компетентний її висказувати, бо то зовсім інше покоління авто: акустику брати як можна кращу, знайти комплект СЧ і ВЧ які стають непогано в штатні місця - вони в F30 неідеальні але непогані, мідбаси Ci5 (під них СЧ взяти, що забираються максимально вниз по частотному діапазону, та і певно потужності Матча 8дсп їм якось маловато - або ж GZCS 200BMW як альтернатива). А то й без тилу взагалі - якщо звісно нема бажання настукати по голові настройщику мол "зроби ка мені братан differential rear fill" (все ще не придумав як це перекласти нормально - тим не менш він в софті Хелікса робиться успішно, перевірено, тільки туди компонентна акустика що вказана в пості не підійде)... Інакше він просто все псуватиме, а встановлювати пульти для перемикання пресетів мало хто готовий. Замість тилу і центр каналу доложить на V Eight Ultimate (або Goldhorn DSPA 1012), а згодом назбирать на перетворювач оптики. СЧ привезти rs audio stream 100 умовно якщо знайти (мене заносить уже в дороге, вибачте), ВЧ щось аналогічне... Або під штатку morel IR непогані наче кажуть. Ну чи від хелікс. Враховуючи, що хочеться окремий саб, мені в Матч чисто по циферках не подобається 1 вихідний канал на нього, а не типове L R і лише 3 вольти на виході. Все залежить від очікувань і побажань звісно. І бюджету. І почати все одно з ШВІ, без цього нікуди..