BMW 3 series (F30) (328і)

Роздуми про заміну штатної акустики

Я їжджу на BMW 3 series (F30)
Київ, Україна

Хочеться в авто більш якісного звучання, басу

Наразі розглядаю декілька варіантів заміни компонентів. 

Перша збірка на  MATCH UP: 

  • Підсилювач з процесором MATCH UP 8DSP
  • Акустика MATCH UP C42BMW-FRT.2 (перед)
  • Сабвуфери MATCH UP W8BMW-S
  • Акустика MATCH UP C42BMW-FRT.2 (зад)
  • Центральний канал MATCH UP X4BMW-CTR.3
  • Комплект кабелів для підключення
  •  проводка від підсилювача до медіа

Друга збірка на HELIX:

  • Підсилювач з процесором MATCH UP8BMW 
  • Акустика HELIX Ci3 K100.2FM-S3 MK2 (перед) Перехідні кільця HELIX CFMK20 BMW.1 та HELIX CFMK100 BMW.3
  • Сабвуфери HELIX Ci5 S200FM-S2
  • Проставки саб HELIX CFMK200 BMW.1S
  • Акустика HELIX Ci3 C100.2FM-S3 MK2 (зад)
  • Проставки (зад) HELIX CFMK100 BMW.3
  • Центральний канал MATCH UP X4BMW-CTR.3 

Окрім цього вирішити с сабвуфером 

Є варіант зробити більш компактно в виді стелсу в ліву нішу багажнику, або розглянути пасивний в коробі 

Буду вдячний за пораду, якщо робили собі заміну штатної акустики 


Реклама
10% відсотків знижка!
Опубліковано: 23 жовтня 00:28
14 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Прокоментую і я трохи)

Усі поради нижче не валідні, адже невідоме основне - який бюджет ти закладаєш? Бо від цього залежить просто таки усе.

"Окрім цього вирішити с сабвуфером " - а от з цим я не поспішав би. Якщо поставити ті ж HELIX Ci5 S200FM-S2(саме S2, бо нам треба гучність від них при меншій потужності підсилювача), налаштувати їх правильно, то вони будуть досить таки сильно забиратися вниз по частотах. Настільки, що, послухавши, ти, можливо, і не захочеш окремий сабвуфер.

І так, правильно кажуть, що задня та сурраунд акустика загалом не потрібна. А це суттєва така економія грошей
1
26 жовтня 10:20
Я їжджу на BMW X3 (F25)
shulgenk0
oleh_o, добрий день. Наразі бюджет заміни акустики разом з сабвуфером до 110 тис грн
shulgenk0, Хороший бюджет, можна хорошу систему побудувати.
Я би йшов по класичній схемі: 3 смуговий фронт + саб. Саб можна стелс, але це додаткові витрати на його виготовлення.
Підключення, я так розумію, буде по високому рівню від штатного підсилювача? Якщо так, то влазити у комбінацію dsp + окремі підсилювачі, певно, немає сенсу. Процесорного підсилювача вистачить. Головне: окремий підсилювач на саб і, якщо у бюджет влазить, окремий двоканальний підсилювач на міди.

Якщо не секрет, у які компанії звертався (чи плануєш звертатися)?
1
26 жовтня 11:33
Я їжджу на BMW X3 (F25)
shulgenk0
oleh_o, можливо порекомендуєте в кого це краще зробити, буду вдячний
shulgenk0, До прикладу, я робив тут:
https://www.instagram.com/nextlevel_kyiv/?hl=en
Але ціна за роботи буде ого-го, відразу кажу.

Поряд є https://south.art - у них також, думаю, буде дорого.

З альтернатив є Андрій Півень із SQC Garage (https://www.instagram.com/sqc_club_garage/?hl=en) - також дуже дорого.

Дешевше буде у ААС https://aac-install.com.ua/uk . Власне, там буде Артем, котрий і займається налаштуванням того ж Match у більшості автостудій Києва.

Я би порекомендував у кожну з цих зателефонувати/написати, запитати детально за ціну та варіанти, які вони пропонують. А також поїхати послухати приклади на інших авто наживо, аби більше зрозуміти, що ти можеш отримати на виході.

Куди б я не рекомендував - так це у компанії, що просто займаються дооснащенням БМВ (до прикладу того https://www.instagram.com/automod.ua). Такі люди явно нічого не розуміють у автозвуці, і їх рівень зробити щось неясно що по шаблону.

Ну або ж можна самому розібратися з усім (за кілька років), як той же @DomCobb =)
26 жовтня 23:09
Автор Я їжджу на BMW 3 series (F30)
oleh_o
shulgenk0, До прикладу, я робив тут:https://www.instagram.com/nextlevel_kyiv/?hl=enАле ціна за роботи буде ого-го, відразу кажу.Поряд є https://south.art - у них також, думаю, буде дорого.З альтернатив є Андрій Півень із SQC Garage (https://www.instagram.com/sqc_club_garage/?hl=en) - також дуже дорого.Дешевше буде у ААС https://aac-install.com.ua/uk . Власне, там буде Артем, котрий і займається налаштуванням того ж Match у більшості автостудій Києва. Я би порекомендував у кожну з цих зателефонувати/написати, запитати детально за ціну та варіанти, які вони пропонують. А також поїхати послухати приклади на інших авто наживо, аби більше зрозуміти, що ти можеш отримати на виході.Куди б я не рекомендував - так це у компанії, що просто займаються дооснащенням БМВ (до прикладу того https://www.instagram.com/automod.ua). Такі люди явно нічого не розуміють у автозвуці, і їх рівень зробити щось неясно що по шаблону.Ну або ж можна самому розібратися з усім (за кілька років), як той же @DomCobb =)
oleh_o, доречі, в некст левел робив раніше запит, ціна майже аналогічна з автомод якщо розглядати компоненти match
1
26 жовтня 23:18
Я їжджу на BMW 3 series (F30)
Подсидел и фронт советую взять от DLS
Тыл - коаксиал что угодно (у меня матч)
Центр - коаксиал что угодно (у меня граунд зеро)

+ не забудьте к усилителю от матчка купить переходник под штатную косу бмв
25 жовтня 11:16
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
Я особисто а ні за перший, а ні за другий варіант.
Я би орієнтувався на трьохполоску на фронт, або якщо трьохполоска не лізе, то замість твітерів дивитись на широкополосник по типу blam LFR52. Це піднімить сцену.
Тил - я би відключив взагалі.
Ознайомтесь з проектами
https://driver.top/exp/686842/
https://driver.top/exp/687850/
https://driver.top/exp/688517/
та
https://driver.top/car/34117/
1
23 жовтня 08:34
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Comik
Я особисто а ні за перший, а ні за другий варіант. Я би орієнтувався на трьохполоску на фронт, або якщо трьохполоска не лізе, то замість твітерів дивитись на широкополосник по типу blam LFR52. Це піднімить сцену. Тил - я би відключив взагалі.Ознайомтесь з проектамиhttps://driver.top/exp/686842/https://driver.top/exp/687850/https://driver.top/exp/688517/таhttps://driver.top/car/34117/
Comik, боюсь шо мої напрацювання по тим посиланням тут нерелевантні бо є певна зайва ускладненість інсталяції і необхідність в джерелі поякісніше, що тут я так розумію хотілось би уникнути - а то дорога трохи стукнутих на голову бо музику уж занадто хотілось нетипову 😂😂😂) Враховуючи, що джерело буде штатним, Матч не сама погана річ для BMW, бо проводку довго чикрижити не прийдеться і там є всі можливі налаштування для виправлення сигналу по входу якщо є відповідні навики, бажання і необхідність) Чудес чекати не варто звісно, бо такий сигнал має свої нюанси, і я б з нього тут починав роздуми...
АЛЕ. Якщо є якась можливість у пана shulgenk0 зробити зовсім кастом, нема боязні трохи проводків по машині прокинути, поробити інсталяцію, придбати перетворювач оптичного сигналу і орієнтуватись на систему як в @oleh_o (якусь із його систем, то поняття динамічне, хехех, але остання звісно грає дуже круто) то звісно так. А там уже дивитись робити на процесорному підсилювачі чи на системі з окремим DSP і інсталяцією підсилювачів.
Моя думка тут така, хоч і не дуже компетентний її висказувати, бо то зовсім інше покоління авто: акустику брати як можна кращу, знайти комплект СЧ і ВЧ які стають непогано в штатні місця - вони в F30 неідеальні але непогані, мідбаси Ci5 (під них СЧ взяти, що забираються максимально вниз по частотному діапазону, та і певно потужності Матча 8дсп їм якось маловато - або ж GZCS 200BMW як альтернатива). А то й без тилу взагалі - якщо звісно нема бажання настукати по голові настройщику мол "зроби ка мені братан differential rear fill" (все ще не придумав як це перекласти нормально - тим не менш він в софті Хелікса робиться успішно, перевірено, тільки туди компонентна акустика що вказана в пості не підійде)... Інакше він просто все псуватиме, а встановлювати пульти для перемикання пресетів мало хто готовий. Замість тилу і центр каналу доложить на V Eight Ultimate (або Goldhorn DSPA 1012), а згодом назбирать на перетворювач оптики. СЧ привезти rs audio stream 100 умовно якщо знайти (мене заносить уже в дороге, вибачте), ВЧ щось аналогічне... Або під штатку morel IR непогані наче кажуть. Ну чи від хелікс. Враховуючи, що хочеться окремий саб, мені в Матч чисто по циферках не подобається 1 вихідний канал на нього, а не типове L R і лише 3 вольти на виході. Все залежить від очікувань і побажань звісно. І бюджету. І почати все одно з ШВІ, без цього нікуди..
3
23 жовтня 11:02
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
DomCobb
Comik, боюсь шо мої напрацювання по тим посиланням тут нерелевантні бо є певна зайва ускладненість інсталяції і необхідність в джерелі поякісніше, що тут я так розумію хотілось би уникнути - а то дорога трохи стукнутих на голову бо музику уж занадто хотілось нетипову 😂😂😂) Враховуючи, що джерело буде штатним, Матч не сама погана річ для BMW, бо проводку довго чикрижити не прийдеться і там є всі можливі налаштування для виправлення сигналу по входу якщо є відповідні навики, бажання і необхідність) Чудес чекати не варто звісно, бо такий сигнал має свої нюанси, і я б з нього тут починав роздуми... АЛЕ. Якщо є якась можливість у пана shulgenk0 зробити зовсім кастом, нема боязні трохи проводків по машині прокинути, поробити інсталяцію, придбати перетворювач оптичного сигналу і орієнтуватись на систему як в @oleh_o (якусь із його систем, то поняття динамічне, хехех, але остання звісно грає дуже круто) то звісно так. А там уже дивитись робити на процесорному підсилювачі чи на системі з окремим DSP і інсталяцією підсилювачів. Моя думка тут така, хоч і не дуже компетентний її висказувати, бо то зовсім інше покоління авто: акустику брати як можна кращу, знайти комплект СЧ і ВЧ які стають непогано в штатні місця - вони в F30 неідеальні але непогані, мідбаси Ci5 (під них СЧ взяти, що забираються максимально вниз по частотному діапазону, та і певно потужності Матча 8дсп їм якось маловато - або ж GZCS 200BMW як альтернатива). А то й без тилу взагалі - якщо звісно нема бажання настукати по голові настройщику мол "зроби ка мені братан differential rear fill" (все ще не придумав як це перекласти нормально - тим не менш він в софті Хелікса робиться успішно, перевірено, тільки туди компонентна акустика що вказана в пості не підійде)... Інакше він просто все псуватиме, а встановлювати пульти для перемикання пресетів мало хто готовий. Замість тилу і центр каналу доложить на V Eight Ultimate (або Goldhorn DSPA 1012), а згодом назбирать на перетворювач оптики. СЧ привезти rs audio stream 100 умовно якщо знайти (мене заносить уже в дороге, вибачте), ВЧ щось аналогічне... Або під штатку morel IR непогані наче кажуть. Ну чи від хелікс. Враховуючи, що хочеться окремий саб, мені в Матч чисто по циферках не подобається 1 вихідний канал на нього, а не типове L R і лише 3 вольти на виході. Все залежить від очікувань і побажань звісно. І бюджету. І почати все одно з ШВІ, без цього нікуди..
DomCobb, просто враховуючи сумарну вартість всіх цих компонентів, а це 70+тис. грн, мені здається можна трохи додати і отримати значно кращій результат, навіть інших (не кастомізованих OEM/PlagIn під БМВ) компонентах. Так, тогоджеюсь, потужності даного ДСП-підсилювача буде малувато для мідів. Про саб навіть і думати не варто
1
23 жовтня 11:50
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Comik
DomCobb, просто враховуючи сумарну вартість всіх цих компонентів, а це 70+тис. грн, мені здається можна трохи додати і отримати значно кращій результат, навіть інших (не кастомізованих OEM/PlagIn під БМВ) компонентах. Так, тогоджеюсь, потужності даного ДСП-підсилювача буде малувато для мідів. Про саб навіть і думати не варто
Comik, та да, варіантів що зібрати десятки буквально, особливо якщо доставити з Європи (і особливо якщо побудувати старомодну систему на DSP + окремих підсилювачах), але тут мабуть нікому не вгодиш, бо в кожного свої бренди в голові і пристрасть до того чи іншого звучання. Головне ті 70+К не роздути до 200К випадково як то часто буває 😂
2
23 жовтня 13:17
Автор Я їжджу на BMW 3 series (F30)
DomCobb
Comik, боюсь шо мої напрацювання по тим посиланням тут нерелевантні бо є певна зайва ускладненість інсталяції і необхідність в джерелі поякісніше, що тут я так розумію хотілось би уникнути - а то дорога трохи стукнутих на голову бо музику уж занадто хотілось нетипову 😂😂😂) Враховуючи, що джерело буде штатним, Матч не сама погана річ для BMW, бо проводку довго чикрижити не прийдеться і там є всі можливі налаштування для виправлення сигналу по входу якщо є відповідні навики, бажання і необхідність) Чудес чекати не варто звісно, бо такий сигнал має свої нюанси, і я б з нього тут починав роздуми... АЛЕ. Якщо є якась можливість у пана shulgenk0 зробити зовсім кастом, нема боязні трохи проводків по машині прокинути, поробити інсталяцію, придбати перетворювач оптичного сигналу і орієнтуватись на систему як в @oleh_o (якусь із його систем, то поняття динамічне, хехех, але остання звісно грає дуже круто) то звісно так. А там уже дивитись робити на процесорному підсилювачі чи на системі з окремим DSP і інсталяцією підсилювачів. Моя думка тут така, хоч і не дуже компетентний її висказувати, бо то зовсім інше покоління авто: акустику брати як можна кращу, знайти комплект СЧ і ВЧ які стають непогано в штатні місця - вони в F30 неідеальні але непогані, мідбаси Ci5 (під них СЧ взяти, що забираються максимально вниз по частотному діапазону, та і певно потужності Матча 8дсп їм якось маловато - або ж GZCS 200BMW як альтернатива). А то й без тилу взагалі - якщо звісно нема бажання настукати по голові настройщику мол "зроби ка мені братан differential rear fill" (все ще не придумав як це перекласти нормально - тим не менш він в софті Хелікса робиться успішно, перевірено, тільки туди компонентна акустика що вказана в пості не підійде)... Інакше він просто все псуватиме, а встановлювати пульти для перемикання пресетів мало хто готовий. Замість тилу і центр каналу доложить на V Eight Ultimate (або Goldhorn DSPA 1012), а згодом назбирать на перетворювач оптики. СЧ привезти rs audio stream 100 умовно якщо знайти (мене заносить уже в дороге, вибачте), ВЧ щось аналогічне... Або під штатку morel IR непогані наче кажуть. Ну чи від хелікс. Враховуючи, що хочеться окремий саб, мені в Матч чисто по циферках не подобається 1 вихідний канал на нього, а не типове L R і лише 3 вольти на виході. Все залежить від очікувань і побажань звісно. І бюджету. І почати все одно з ШВІ, без цього нікуди..
DomCobb, не можу з Вами не погодитись. Можливо треба задати питання компанії де буду це все робити щоб переглянути компоненти
23 жовтня 13:35
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
shulgenk0
DomCobb, не можу з Вами не погодитись. Можливо треба задати питання компанії де буду це все робити щоб переглянути компоненти
shulgenk0, в ідеалі пару машин послухати якщо є така можливість... Матчі багато хто ставить бо це швидко, зручно і дуже вигідно студіям і думаю може в них там є машина на прикладі ) Чорт, та я сам пару штук знаю, в G05 в колеги наче не так і погано звучало те діло вийнятково на них, з up10dsp та повною ШВІ. Ну і може щось наступне по рівню, щоб зрозуміти чи варто думати взагалі за це. Або без цього, якшо перше прослуховування зайшло по всім фронтам. Загалом я тут солідарний з @Comik, системи з компонентами по штатним місцям концентруються зазвичай тільки на простоті встановлення, а далі уже впринципі типу всім неважливо, бо звучати ж має краще чим штатка по всім заявках - в той час коли те що важче у встановленні в схожому бюджеті може дати відчутно кращий результат по якості звуку.
2
1
23 жовтня 14:49