Вітаю шановні.
Як я вже писав📝, Скаута на швидкості інколи розгойдує вліво👈👉вправо.
Та й взагалі задок якось став трохи "розхлябаний".
Як мабуть сказала б @Mari - "Ця дупка потребує хірургічного втручання" 😁
Тому підготовка до операції "задок" йде повним ходом.
Купляю не оригінал, а замінники, бо перше буде задорого, та ще й піди знайти той оригінальний оригінал (хоча й по аналогам те саме...).
Придбано💶💶💶:
-- Стійка стабілізатора заднього: 2 шт. FAG 818 0195 10 (VAG 1K0 505 465 K) = 1380 грн
-- Важіль задній поперечний: 2 шт. TRW JTS966 (VAG 1K0 501 529 J) = 1635 грн
-- Амортизатор підвіски задній: 2 шт. KYB 344459 (VAG 1K0 513 029 MQ) = 3793 грн
-- Пружина підвіски задня: 2 шт. KYB RH6426 (VAG 1K0 511 115 CT) = 2633 грн
-- Комплект пильник та відбійник: Febi 108092 = по 2 шт. Febi 38657 + Febi 23430 = 487 грн
-- Опори та підкладки задніх пружин: по 2 шт. Borsehung B11367+B11365 (VAG 1K0 512 149 B+VAG 1K0 512 297 D) = 579 грн
-- Ремкомплект болтів: LEMFÖRDER 38823 01 = 350 грн
-- Ремкомплект болтів: LEMFÖRDER 39813 01 = 286 грн
Разом це все потягло за 11 тис грн. А ще ж робота по встановленню...
Виходить не дуже бюджетно 💰, але якщо вже лізти туди, то...
Ще хотілося поміняти в задку різні інші важелі в яких є сайлентблоки, але тобі бюджет ще подвоюється, тому буду дивитися під час встановлення вже придбаного на їх стан...
Фото запчастин - в кінці тексту (досить багато).
Крім залізяк по ходовій, ще вирішив замінити задні пружини та амортизатори.
----------------------------------------------------
Як та що підбирав по пружинах та амортах (кому цікаво, або хто може буде колись те робити).
Пружини судячи з усього стоять ще рідні (з кольоровими мітками), а от амортизатори нібито міняв попередній власник близько 65 тис. км. тому - на Sachs 310950.
Думаю вже якраз час поміняти і те і те, заодно трохи підійметься задок 😏

Вирішив взяти від KYB, одного з найбільших у світі виробників амортизаторів, як середні по ціні та нормальні (?) по якості і відгуках (ще й передні пружини від них вже ставив, нібито все нормально).
Але тут виявилися якісь дивні речі при підборі...
Якщо шукати на сайті KYB по авто, то виходять одні запчастини, якщо шукати там же по VAG кодам з ЕТКИ, то виходять трохи інші...
До речі, по переднім пружинам такого немає, там все однозначно - всього 1 варіант.
Значить що з пружинами:
Є три варіанти - для автівок різної ваги та виконання, від легшої до важчої: 1K0 511 115 CR -> 1K0 511 115 CS -> 1K0 511 115 CT
Скріншот з ЕТКА:
Аналоги від KYB:
VAG 1K0511115CR = KYB RA6163
VAG 1K0511115CS = KYB RA6162
VAG 1K0511115CT = KYB RH6426
В мене чомусь встановлено саме перший варіант - для "найлегших" 😯 автівок, VAG 1K0 511 115 CR.
Може так тому, що мій Скаут був "євро" - зі Швейцарії і там свій "Пакет Поганих Доріг"?
Це таки дивно, бо Скаут явно важчий за пересічну А5 - повний привід, більший паливний бак..
А якщо їхати десь у відпустку і далеко (а саме такий варіант використання у 70% випадків) - то багажник зазвичай наповнений, та й дороги у нас не Швейцарські.
Тому тут я думаю взяти все-таки варіант не по ЕТКА, а саме для авто з ППД/Скаут VAG 1K0 511 115 CT (для найважчого варіанту), тобто KYB RH6426.


Раз міняю пружини, то заодно вже й опори та підкладки теж, про всяк випадок.
Взяв комплект від Borsehung: опора пружини нижня B11367 x 2 та підкладка верхня B11365 x 2.
Не знаю чи знадобляться, але рідна гума вже там стара, тож подивимося.
------------
Задні амортизатори по ЕТКА мають бути такими - VAG 1K0 513 029 MQ (з інтернету: довжина від кінця штоку до центру отвору 610 мм, у зжатому стані 420 мм.)
Зараз, як вже писав, встановлені Sachs 310950 - від звичайної Октавії, міняв попередній власник, пройшли близько 65 тис. по нашим дорогам, можливо втомилися.
Як аналог до рідних VAG 1K0 513 029 MQ б'ється KYB 349137:
Хоча є в "інтернеті" думка, що треба брати від звичайної Октавії, тобто KYB 344459 - бо в нього довший шток, і не буде "пробоїв":
Тому беру з довшим штоком - надіюся не прогадаю 🙏.
До речі, в комплекті до амортизаторів йдуть спеціальні одноразові гайки, то треба просити продавця перевірити їх присутність, бо оригінальні Вагівські до них не підходять.
В комплекті який я придбав, у одного не вистачало такої гайки, прийшлося повернути і замовити інший комплект.

Ну і до нових амортизаторів - нові пильники та відбійники, а саме комплект захисту Febi 108092 у складі: пильники Febi 38657 та відбійник Febi 23430.
Ще на всякий випадок вирішив взяти 2 різних ремкомплекти болтів/гайок підвіски LEMFÖRDER 38823 01 та LEMFÖRDER 39813 01 - якщо якісь рідні у поганому стані.
------------------------------------------------------------------
Знову чекаю візиту на сервіс, та надіюся що все пройде "гладко", все підійде і не вилізе ще яких косяків.
Ну і надіюся що після встановлення цього всього, автівка перестане розгойдуватися на швидкості.
Дякую за увагу.
------------------------------------------------------------------
Треба коли їхати на СТО це все встановлювати не забути вдома телефон ☎️ і зробити нормальні знімки старих та нових запчастин, а не на капці🥿, як при установці задніх гальм 😁.
Кому цікаво - "домашні" фотографії придбаних запчастин 📷:
1) Стійка стабілізатора заднього FAG 818 0195 10


2) Важіль задній поперечний TRW JTS966

Так як важелі купувалися окремо, то вони з різних партій 😔, тому різне маркування. Але думаю це не критично.
По любому повинні бути кращі ніж рідні з пробігом 210 000 км.
3) Амортизатори KYB 344459
4) Пружина підвіски задня KYB RH6426
5) Комплект захисту Febi 108092 у складі Febi 38657 + Febi 23430:
6) Опори та підкладки до задніх пружин Borsehung B11367+B11365:
Купив як комплект, але якщо опори були в пакетиках з маркуванням, то підкладки без нічого.
Надіюся що продавці вклали справжній комплект. Повертати не буду, бо вони відносно дешеві, і крім того незрозуміло чи взагалі будуть потрібні.
7) Ремкомплекти підвіски LEMFÖRDER 38823 01 та LEMFÖRDER 39813 01
На цьому поки що все. 💰
на минулих вихідних теж заїхав до СТО, перевірили підвіску. Не в критичному стані, але буду міняти.
Втулки та стійки стабілізатора, Одна опора аморт. з підшипником. Сайлентблок задніх поздовжніх важелів та Сайлентблок розвал. з болтами.
Нарахували: перед десь на 10-11 т.грн., зад десь на 7-8 т.грн. з роботою. Це по оригіналу.
А ставил я на перед бильштейн то 12тысяч и застучал шток и они мега жосткие,поменял по рекламации и больше бильштейн ставить не буду!
Ціни на все в купі, ніби, і кусаються, але ж все новеньке то просто мед😎
Залишилось отримати жаданий результат 🔥
Чекаємо опису емоцій і наскільки зміняться відчуття ;))
Але вже як буде.