Реворк підсвітки салону

Одна із речей, за що я дуже люблю саме Опель Омега Б (рестайлінг) - так це за лампову атмосферу цього авто, особливо що стосується елементів підсвітки салону.
Для 2002 року підсвітка ну прямо кайф, все засвічено рівно, вся інфраструктура регулюється по яскравості по CAN шині (крутиш регулятор в салоні - всі кнопки і блоки в салоні затухають), і головне - майже все побудовано на звичайних лампах розжарювання 

Воно і не дивно для бізнес класу тих років, що усі системи (окрім, власне, NCDC (магнітоли) і CID (ЖК панелі бортового ПК)) підсвічуються лампами W5W і їм подібними, це додає тієї милої ламповості в теплому жовтуватому кольорі їх свічення, але головна проблема на сьогодні в такому рішенні - лампи, які використовуються в Омегах ТУПО НЕ КУПИШ

Якщо перегорає лампа підсвітки, можна піти трьома шляхами:

• Просто забити на ту підсвітку
• Поставити готовий китайський LED (так робить більшість)
• Робити якийсь кастом

Я ж обрав третій варіант. Мені дико подобається саме жовте оформлення будь-якої підсвітки в Опелі, а всі китайські ЛЕДи, бляха, БІЛІ, що особисто для мене не вписується в концепцію преміуму 2000.

Першим піддослідними для такого перетворення мене стали:

• Підсвітка дефлекторів
• Підсвітка блоку люку
• Підсвітка дзеркал соцезахисних шторок

Кожен із цих трьох вузлів використовує пропрієтарні лампи, яких нема в жодних автомагазинах мого міста, та навіть під замовлення взяти не варіант. Довелося шукати альтернативу 

Варіантом рішення став очевидний солюшн - світлодіоди. Спеціально шукав або чисто жовтий світлодіод (для підсвітки позначок, або акцентного світла), або дуже теплий білий (для основного світла). Світлодіоди куплені поштучно, на 12 вольт кожен (такі в продажу теж є)

так, на дефлектори і блок люку я поставив світлодіод в стандартному корпусі жовтого кольору, підігнавши і припаявши під розʼємний цоколь, який був до того, а на дзеркало шторок була придбана COB-стрічка з розсіюванням (a.k.a неон), щоб повністю повторювати логіку нитки розжарення.

Нове життя дзеркалам

Якщо на підсвітку різних елементів я раніше не звертав уваги, то дзеркалами в шторках в моєму авто користуються частенько. І якраз на пасажирському в дзеркалі вже повигорали лампи. Все б нічого, але там стоїть лампа з маркуванням ws/12v/1.25w, яка була відсутня у всіх авто та радіо магазинах мого міста, тож варіант з заміною цих ламп на COB-стрічку було гарним варіантом.

Розібрати дзеркало не складно - треба піддати чимось тонким знизу по центру, щоб відкрити три застібки, і далі по бокам відтягувати пластик, щоб дзеркало піднялось нагору. Як тільки дзеркало розполовиниться, можна побачити таку структуру:

Для заміщення було підготовано 4 блоки COB стрічки з дротами, по довжині обрізано так, щоб співпадати з довжиною плафону щ кожної сторони.

Примірявши одну, побачив такий результат:

Поставив усі 4 панельки замість 4 лампочок - небо і земля. Тепер всі 4 плафони працюють, яскравість навіть занадто на мій погляд (можна було б нарізати панельки коротшими). Фактично, тепер маю студійне дзеркало в Омезі 

Нижче фото для порівняння:

Як на мене, вийшло класно. Найголовніше - такий варіант не ламає сприйняття авто і не здається «колхозом», тому що світить лаконічно і має ту необхідну теплоту і ламповість, яка задумувалась німецькими інженерами

Реклама

Знижка 10% за промокодом!