2. Невже в Гетці Електропідсилювач керма?😳

Вітаю🙌 

Якось в літку, після довгих навчальних процедур парковки дружини, кермо стало дуже важким. 
Враження, наче підсилювач керма перестав працювати. 

Після перезапуску знов стало все нормально, і більше такого глюку не помічав. 

Потім, коли вчергове був в гостях у офіціалів, розказав майстру про той випадок, і попросив подіагностувати, може шось помітять. 
Віддають машину, кажуть: З ваши електропідсилювачем все добре, ми протестували, помилок нема, будь-яких видимих ознак несправності нема, мабуть просто перегрівся. 

Їду додому, і думаю: Боже, які ж телепні працюють у офіційного дилера, який до біса електро…в Хюндаях тих років гідрак споконвіку стоїть…може обмовився?

По приїзду додому, думаю: Дай-ка все ж перевірю шо там з рівнем рідини гідропідсилювача. 

Відкриваю капот, і не можу знайти звичний бачок з чорною кришкою і піктограмкою керма:

Думаю, ну не може ж такого бути.

У мене був колись Гетц, і там вроді був гідрак. Хоча це не точно..
Чи то лижі не їдуть…чи то я…

Обійшов збоку, і нахилив свій писок прям в підкапотку - ну нема…

Тобто, виходить, телпень - це я?😳

Таки майстри були праві, у мене електрорейка?

Мій шок був би не таким яскравим, якби раніше я не їздив на електро.
Я прям чітко памятаю різницю у відчуттях: електро-кермо більш синтетичне, більш легке в стоячому положенні, і з ростом швидкості наливається пружністю.

Та і коли його крутиш - є навіть невеличке жужання моторчика.

Ну і завжди мені електро подобався більше: він більше чутливий, гостріший в ходу, і майже невагомий в статиці. 

А в цьому Гетці цих відчуттів не було! 
Кермо працювало як класичний гідрак. Тому у мене навіть сумнівів не було…

Я розумію, шо це все справа налаштувань, але ж…

Гетцоводи, підкажіть, у вас гідро чи електро?

Дякую, що дочитали🤝

Реклама

Знижка 10% за промокодом!