Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт) Назбиралося матеріалу ще з 2023 року, все думав до кінця доробити і вже виставити готовий матеріал, але як то буває у мене - нема тому кінця, аде вже поволі забуваю що робилося, тому треба додавати. Починаєм.
09.01.2023 ~ 257 000 km
Після купівлі я зауважив що задні гальмівні трубки трохи потріскані. Вирішив замінити АТЕ 24.5125-0323.3
25.07.2023 ~ 263 000 km
Це було приготування перед поїздкою в Чорногорію, глянув на гальмівні колодки і вирішив що треба би оновити їх,
плюс на передніх дисках був невеличкий буртик і я дав їх на проточку - 40$(сам всім не рекомендую, а сам повівся на це). Після проточки ще пройшовся сверлом по отворах перфорації.
Купив комплект колодок на перед і зад. Вирішив спробувати АТЕ керамік - вони більш м'якші і менше пилять. Добре пасують до спокійної їзди і ніяк не пасують до агресивної.
перед - ATE 13.0470-7201.2 - 100$
зад - ATE 13.0470-2749.2 - 55$
Також купив комплект направляючих втулок і штифтів, бо старі хтось змастив...
Замінив також гальмівну рідину на оригінальну.. Педалька стала краща.
27.07.2024 ~ 272 000 km
Авто часто стоїть по 3-4 тижні без руху і коли йдуть дощі колодка прилипає до диска і робить такий буртик. Часто є так що буртик зтирається тою ж колодою під час перших 5-10км, але бувають моменти що і не стирається як то було в мене. З'являється вібрація при гальмуванні. Вирішую замінити нові диски вкруг фірми АТЕ(так як колодки практично без зносу стоять від них). Враховуючи мій стиль їзди вирішив не брати диски PowerDisk, тільки взяв звичайні
Перед - ATE 24.0130-0175.1 - 160$
Зад - ATE 24.0112-0159.1 - 130$
Разом з цим у мене була постійна вібрація і при 50км/г так і при 140км/г. Відчуття що їдеш не на круглому колесі, а на яйці. Особливо це видно по спинці пасажирського сидіння. Що я тільки не пробував, і ступиці міняв, і диски, і балансування коліс з навантаженням, і підвіску майже всю замінив - весь час вібрація була. Яке було моє здивування коли виїхав після заміни гальмівних дисків на трасу, а вібрація пропала - це словами не передати) Виходить сам диск був не збалансований правильно або всередині нього в якомусь місці зібралося більше корозії - я хз, але факт є фактом.
10.02.2025 ~ 276 720 km
Міняємо передні гальмівні трубки. Мені несподобалась корозія під захисним пильником де йде завальцовка резини в метал. Хотів міняти тільки резинові трубки, але права коротка металева труба почала крутитися разом зі штуцером. Замовив додатково 2 оригінальні трубки і поміняв. Заодно ще раз замінив повністю рідину.
Трубки резинові - TRW PHA489 - 22$
Трубка металева ліва - VW 4F0611722C - 35$
Трубка металева права - VW 4F0611721C - 35$
21.03.2025 ~ 277 185 km
Засвічується індикатор зносу колодок. Я в недорозумінні. Виявляється внутрішня права колодка стерлася майже в 0.
А внутрішня як нова.
На той момент я думав що не замінив в 2023 направляючі втулки і проблема в них, тому знов замовляю комлект передніх колодок і нові втулки АТЕ.
ATE 13.0470-7201.2 - 100$
Їдемо далі.
22.07.2025 ~ 277 185 km
Після дощів і простою по 2 тижні знов відчуваю що є биття при гальмуванні. Я в недорозумінні як так, комлект дисків відносно свіжий. Перевіряю на авто індикатором - всюди 0.02-0.05мм що є нормою. Підозра падає на задні диски, бо на лівому зробилася така дивна риска, як би камінчик попав. Знімаю і везу перевіряти на станок де точать диски. Там міряєм і все в нормі. Привожу передні диски - і відразу на правому видно з 10-15 соток.
Так як диски ще на гарантії, приймаю рішення робити рекламацію і купляю нові такі ж. Суміжно ще раз міряю ступиці на кривизну - все ок.
По 2 тижнях приходить рішення що рекламація розглянута позитивно і вертають кошти.
Зараз по гальмах все ок.
