Ну, що ж. Настав той день, коли мені написали і сказали що авто готове. Довелось трохи зачекати на запчастини по передній підвісці.
Початково недорахували і довелось доплатити за вже зроблене:
З робіт що дороблювали або інші послуги:
І все. Нарешті, бляха.
Але, розвал не зійшовся.
Є підозра на цапфу та стійку. Запчастини чекати 4 тижні, то вирішили що розберуся з цим вже локально.
ІСТОРІЯ:
------------------------------------------------------
Купівля
Очікування оформлення та документів: 10 днів.
----------------------------------------------------------------------------
Доставка з США до України
Тривалість: 78 днів (~2 міс 2 тижні)
----------------------------------------------------------------------------
Стоянка перед ремонтом
Тривалість: 8 днів
----------------------------------------------------------------------------
Ремонт і сертифікація
Тривалість: 90 днів (~3 місяці 1 тиждень)
----------------------------------------------------------------------------
Весь термін: 22.04 - 15.10.2025 = 177 днів (~5 місяців 3 тижні)
------------------------------------------------------
Трохи нагадаю послугами якої фірми я користувався.
Фірма яка везла авто: IZI Cars
Чи порекомендую я фірму яка займалась ввезенням автомобіля?
Так. Звісно є ряд побажань що стосуються покращення роботи, але в загальному це був непоганий досвід, не зважаючи на всі перешкоди які виникли у нас через війну. Наступного разу потрібно просто врахувати деякі моменти.
Місце ремонту: IZI Cars СТО
Чи порекомендую я СТО? Так. Зрештою я спочатку вибрав це СТО, а потім вже виявилось що це і фірма по пригону авто також. Звісно, на ньому дуже велика черга, але я задоволений якістю виконання ремонту. А те що там десь були затримки пов'язані з ремонтами чи замовленням запчастин - це плата за високу завантаженість. Хлопці професійні. Своя малярка, рихтовка, відновлення подушок і т.д. Не треба вставати в чергу в інших місцях.
Я домовився відразу, що мене перш за все цікавить якісний ремонт під себе. Що власне і отримав, без порушення технологій ремонту та без економії на сірниках в процесі.
А я, мушу визнати, доволі вимогливий, та напряжний в плані ремонту автомобілів. І мені подобається коли майстри поділяють моє бачення до ремонту, та їх не потрібно контролювати на кожному кроці, щоб все було добре та переконувати в чомусь.
Та і я здебільшого намагаюсь прикидатись шлангом, бо так простіше жити.
Звісно, я ще перевірю якість робіт, коли дороблю підвіску, але я вже бачив авто зібрані ними, тому і вибрав їх.
Знаючи що я знаходжусь в іншому місті, скидали періодчино оновлення, фото та відео, для того щоб можна було спостерігати за прогресом.
Звісно хотілось все швидше. Але нагадємо собі як це виглядає в житті:
Далі будуть облік, ТО, та дослідження що там бляха з тією підвіскою. Не було пошкодження передньої підвіски в документах аукціона. Це був мені американський сюрприз.
Якщоб відмотати час назад, чи пройшли би ще раз той досвід.
А так, то навіть з певними нюансами, які залишились поправити - це офігезне авто. Бо зрештою все ок, окрім того факту відсутність авто - сильно гнітить. Ремонти авто не є чимось лякаючим та диким для мене. Було дуже багато різного досвіду і зі старими гольфами, і з старенькими ауді, і з новішими вагами, не лише тими що володів. Діагностика, ремонт та і загалом різних диких історій було.