Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В один із прекрасних і теплих днів був настрій поїздити активно (наскільки це можливо в контексті даного авто)) і при чергововому прискоренні виліз чек, чек по лямбді. Заїзжаю на сервіс і тут ще на постановці на підйомник розумію що шось не так, авто страшно смердить. Піднявши авто підтверджуємо здогадки каталіки підрізані, чи перекупом чи кимось іншим невідомо але факт зафіксований, і якби чек на тойоті особливо ні нащо не впливає ( не ставить авто в аварійний режим) але вихлоп смердить страшно...
Знімаємо вихлоп і все стає ще цікавішим, перша банка вирізана, друга розрізалась але по факту залишили другу. Різали якісь дикобрази вирізавши лючок і вибивши каталізатор замість того щоб обрізати по колу, результатом такого рукожопства деформована банка при сварці та насраний шов в середині.
Адекватно виправити не представлялось можливим тому при купівлі універсального каталізатора попросив щоб відразу приварили лійки під мій діаметр труби.
Результат очікуваний вихлоп майже не смердить, звук роботи тихіше, помилок по лямді немає.
Підкажіть будь ласка яку саме помилку било
Чи не потрібно було потім прошивку змінювати
Бо я дивлюсь то шо на фото це металевий замінник каталізатора і наче вони тільки сморід прибирають і все, а от норми вихлопу не дають і тому все одно помилки кидає та потрібно євро 2 прошивати
Думаю над тим шоб і собі каталізатор повернути бо це вже може бути дешевше ніж прошивати на євро 2
А за прошивку від 3700 просять
То краще вже хай буде як треба і без запаху і без чеків