Заміна оливи в АКПП ZF 8HP55A

Всім привіт 👋

Не дуже довіряю при покупці авто продавцям які тобі кажуть про проведені роботи з автомобілем  без підтвердження ( ну хоча б чеки про купівлю запчастини 😄)

Тому після заміни оливи в редукторах , нового антифризу , нових фільтрів та оливи в моторі , я вирішив замінити оливу в коробці автомат 

Авто з США і має гарне поєднання мотора 2.0TFSI CAED 223 кінські сили з дуже надійним автоматом від ZF (8HP55A) та Quattro Torsen. 

В стоці цей автомат тримає 350Нм , але пік у нього близько 700Нм 😱

Отож:

1.Купив раніше оригінальний фільтр АКПП від ZF 

Артикул 1087.298.368 009

Вартість 3100грн

2.Для часткової заміни потрібно 5л якісної оливи

Обирав між оригіналом ZF по 850грн за 1л та Fuchs , який має одобрення від ZF та правильний допуск під цю коробку.

Я довіряю Fuchs тому обрав його , принаймні знаю де це все зроблено 😁

Фото оливи додаю:

Фото з каталогу :

А ось і оригінальна олива від VAG 

Аналогів нормальних немає 
А нам і не треба бо в цю коробку має литись олива від ZF Lifeguard 8 

Артикул S671 090 312

Нас власне цікавлять допуски від Volkswagen 

G055162

G060162

Автомобіль на СТО РІК Авто

3.Зняли захист коробки 

Кронштейн кріпиться 4-ма болтами 

Далі демонтували подушку коробки передач 

Ця подушка гідравлічна ( тобто має в собі рідину ) , до цього часу її ніхто не міняв , все в оригіналі 

4.Відкрутили зливну пробку 

Олива зливалася доволі чиста ( можливо передній власник вже міняв ) 

Злилося приблизно 4.8-4.9л

Щоб олива злилася потрібно трохи часу , можливо навіть 20хв приблизно , з цим краще не спішити 

Додатково зробив вам фото фільтра , прокладки та піддону у якому вони стані 

5.Після того як піддон демонтували його потрібно вимити , заодно олива вже майже зливається до кінця з можливого 

6.Ми готуємо нову оливу , відкриваємо банки та розпаковуємо зливну та зливну пробки 

А також нову прокладку та фільтр 

7.Встановлюємо фільтр на місце 

Нова прокладка ставить  на місце старої без герметика 

8.Встановлюється піддон 

Головне не забути закрутити зливну пробку 😅

Останній крок :

Заливаємо шприцом на 300мл нову оливу через заливний отвір 

Спершу машина не заведена 

Зайшло приблизно 3.2л 

Далі механік сказав сісти у автомобіль та завести машину 

На заведеній машині потрібно було перемикати передачі з паркінга на Drive+Sport і назад 

Так потрібно зробити 3-4 рази 

Затримуючись на перемиканнях по 10-15секунд 

Головне не спішити 

В той час як я перемикав , майстер ще доливав оливу у 2 етапи  аж поки вона не почала виливатися 

Все , нова пробка заливного отвора встановлена і машина готова до експлуатації 

Тому відповідь для експертів: злито було 4.8-4.9л 

Скільки тоді залиється?😁

Так і зайшло 4.8-4.9л 👍

Тому для тих хто собі купує на часткову заміну оливу саме для цієї коробки вистачить 5л оливи 

Не купуйте комплект від ZF з сімома банками по 1л, це розвод на гроші!

Тим хто хоче тільки оригінал :будь ласка 😄

Достатньо 5л і головне новий фільтр з іншими комплектуючими 

По цінах:

Комплект нового фільтра з комплектуючими  3100грн

Олива 5л х500грн/л =2500грн

Робота майстра = 2000грн

Разом 7600грн або 183$

По відчуттях не надто зауважив різницю в перемиканнях 

Можливо  стало трошки плавніше 

Але і до того було не погано 

Наступна заміна оливи на 163тис км 

Схожі записи

Реклама

10% відсотків знижка!