Авто куплене у листопаді 2024 року з пробігом 104тис км
Гарна комплектація Premium Plus
Доволі цікавий темний колір Oolong Grey , він іноді чорний , іноді коричневий , іноді взагалі в фіолетовий впадає , залежить від світла
Мені подобається компоновка машини: 2.0TFSI CAED 223к.с. з повним приводом Quattro та коробкою передач ZF 8Hp55 на 8 ступенів з крутим моментом 350Нм в стоці , але моде тримати і 600Нм
Стосовно мотора:
Оскільки авто зійшло з конвеєра у вересні 2014 року , на цьому авто стоїть мотор останньої ревізії 2.0TFSI з прямим впорскуванням Gen2
Цей мотор CAED є оновленою версією CAEB та має ряд переваг і деякі деталі які вже встановлювали на gen 3 мотори:
>Оновлений ланцюг (заміна як правило на 200тис)
>Оновлений натягувач ланцюга
>Оновлені поршні та кільця ( зменшилась витрата оливи до рівня 50-100г/1000км)
>Оновлено програмне забезпечення
Єдиним мінусом цього мотора порівняно з gen3 є споживання палива , оскільки є тільки пряме впорскування
У мене у Львові в заторах з середньою швидкістю 17-18км/год показує 18л/100км.Саме так , я вважаю , що правильно уточнювати середню витрату щ врахуванням середньої швидкості ( по паспорту мало б бути 12л/100 але є одна умова :середня швил їсть в місті має бути 35км/год )
Тому для експлуатації в місті Львів не дуже гарний варіант , зате надзвичайно комфортний
На європейські версії вже ставили мотори gen3, але на американський ринок ці мотори прийшли з чеврня-липня 2015року з рестайлінгом
Мотор мені подобається , масложора немає , але все залежить від того як обслуговували вул до вас і як ви його будете обслуговувати , я міняю оливу з фільтром колнтх 6000км