У минулих серіях:
https://driver.top/exp/686086/
Далі всі машини вишукувались у колону і стартували у вільному порядку,
ми потроху вивчали німецьку, та значення слів : links, rechts, geradeaus
ці слова вдалося вивчити напам'ять, а деякі з учасників щоб не плутати право та ліво мали стікери на торпеді
Також обов'язково одометр, хоча іноді приходилось дублювати його аналоговим, бо в тонелях gps не працює
Далі на нашому шляху нас чекала парковка з спеціальними конкурсами:
Перший конкурс - це хобі хорсинг)
Треба поєднати швидкість та "граціозність", а для збільшення ефекту видавали перуку та чудову помаранчеву юбку, і чим більш кринжовіший буде твій вигляд у цьому змаганні тим більше балів ваша команда зможе отримати, тому я скакав як міг)
З цікавого на цій локації випадково зустрів людину яка не приймала участь у ралі але приїхала подивитись також на власній е32, з невеликим пробігом, цікаво було порівняти і поспілкуватись.
Також дуже гарне враження справив цей білий кабріолет
Оскільки це був не повний день то далі нас ще чекала невеличка зупинка на піцу біля дороги, та фініш на великій парковці біля готелю.

Окремо хотів розказати про цей автомобіль
Думаю що це єдиний раз коли мені вдалося побачити авто цього бренду це німецький гранд турер який випускався з 79 по 89 рік, але загальним тиражем близько 450 екземплярів, і яка кількість їх дожила до наших днів взагалі невідомо, хтось знає такі авто?
Тут дам трохи скрінів- мені цікаво чи взагалі є можливість на сайті вибрати таку марку
Якщо хтось знайомий з цією маркою розкажіть, в в наступному пості я розкажу те що вияснив від власника -тому підписуйтесь, буде ще декілька частин.
Вже в перший день ми познайомились з хлопцями, зі стартовим номером який був після нас, вони гарно знали англійську тому нам було досить просто розмовляти, тому в перший вечір ми пішли з ними в бар, випити по парі бокалів пива
а після бару я направився на багаторівневий паркінг, де виявилось що майже всі учасники змагань влаштували невеликий тусовку)
алкоголь та цікаві історії про карбюратори на німецькій)
Потім о 3:00 ночі у загальну групу прийшло повідомлення що треба прибрати всі пусті пляшки з паркінгу)
Декілька нічних фото з паркінгу
А вже о 9:00 треба було стартувати з локації яка знаходилась в 15 хвилинах їзди, не знаю як німці витримували такий жорсткий режим, але навіть я ідучи спати до півночі дуже важко продирав очі зранку
В нульові 33-тя Альфа в універсалі була одним з варіантів стати моєю першою автівкою). Рідкісний гран-турер це Bitter SC на опелівських агрегатах наче.