Експеримент розпочато. Герметик прокладки головки 😳😱🫣

Отже, перший експеримент був невдалим і все ж проблема не у охолоджувачі EGR, а десь чи тріщина є у голові/блоці чи прокладка.
Заміна прокладки? Ні, дякую.
В умовах Німеччини - заміна мотора більше плюсів матиме… тим паче без гаража.

ці дволітрові мотори від 1500євро до 3500євро у залежності від пробігу. 
тому, не спішимо.

Та і донор з мотором на 170конвів і на «брембо» гальмах мені здається логічнішим 😁

але то пізніше 😆 

отже, вивчивши питання, прийшов до висновку, що можна спробувати ще такий засіб як герметик прокладки ГБЦ. 
принципово - вони майже всі на основі рідкого скла (силікатний клей) і мають чи не мають у складі армуючі волокна (може бути металічне, щось типу як скловолокно). 

замовив з Англії от таку муть. 
чому саме цей? А хз, колір сподобався 😆 

залив, відʼїхав кілька кварталів і потримав 13 хвилин оберти 2000. 

і потім поїхали у гарне місто прогулятись - десь кілометрів 40. 

проїхавши близько сотні км можу сказати, що як мінімум не нашкодив: не перегрівається, рівень рідини не падає і пічка працює.
Їхав у різних режимах, треба ще виїхати на автобан і навалити 😂

тоді точно стане ясно - подіяло чи ні.
для висновків ще зарано, але хоч гірше не стало — вже непогано. 

Реклама

Знижка 10% за промокодом!