Отже, перший експеримент був невдалим і все ж проблема не у охолоджувачі EGR, а десь чи тріщина є у голові/блоці чи прокладка.
Заміна прокладки? Ні, дякую.
В умовах Німеччини - заміна мотора більше плюсів матиме… тим паче без гаража.
ці дволітрові мотори від 1500євро до 3500євро у залежності від пробігу.
тому, не спішимо.
Та і донор з мотором на 170конвів і на «брембо» гальмах мені здається логічнішим 😁
але то пізніше 😆
отже, вивчивши питання, прийшов до висновку, що можна спробувати ще такий засіб як герметик прокладки ГБЦ.
принципово - вони майже всі на основі рідкого скла (силікатний клей) і мають чи не мають у складі армуючі волокна (може бути металічне, щось типу як скловолокно).
замовив з Англії от таку муть.
чому саме цей? А хз, колір сподобався 😆
залив, відʼїхав кілька кварталів і потримав 13 хвилин оберти 2000.
і потім поїхали у гарне місто прогулятись - десь кілометрів 40.
проїхавши близько сотні км можу сказати, що як мінімум не нашкодив: не перегрівається, рівень рідини не падає і пічка працює.
Їхав у різних режимах, треба ще виїхати на автобан і навалити 😂
тоді точно стане ясно - подіяло чи ні.
для висновків ще зарано, але хоч гірше не стало — вже непогано.
UPD 02.10.2025 проїхавши сотні три кілометрів виявив цікаву штуку: інколи, не залежно від режиму їзди (тапка в підлогу чи спокіна їзда на 1700об/хв), на прогрітому двигуні, буває, що температура букавально протягом 20-30 секунд різко скаже із 90градусів до 130градусів і назад до 90.
При цьому пічка перестає грати гаряче повітря рівно на час цього «стрибка» і потім працює як нічого й не було. І тоді зʼявляється трохи охолоджуючої рідини ззовні бачка і трохи знижуються її рівень.
Можливий варіант - десь є незначна тріщина і коли накопичується достатньо кількість газів ця «бульбашка» доходить до термостату, він показує температуру вихлопу, а не охолоджуючої рідини. А коли бульбашку проганяє далі по системі - вона поводить себе так як і має, без перегріву і тд.
UPD 02.12.2025 почало перерватись частіше, доливаю охолоджуючу рідину.
прийнято рішення замінити мотор на справний.
експеримент завершенно із негативним результатом. Даний герметик рекомендувати не можу
Ціна питання 30 EUR, Пробіг 251717 км.
Для мене він 2.0jtdm2 або 2.0multijet 😁
В Європі їх легко знайти, навіть від 700 €