Всем привет, теории будет мало ввиду того, что я вряд ли лучше Димы раскрою тему и его проекта Almost full
где описаны всевозможные типы фар головного света для кузова F10 как и принцип работы описан в наглядном пособии еще и бесплатно, переходите по ссылке выше.
Тут же будет больше чекаут на завершенную работу и фото, тем более все это звенья одной цепи и постройки экосистемы в этой записи кроме М руля был также доустановлен SZL с автодальним неспроста))
Купив LCI автомобиль было где-то досадно, что по VIN коду в автомобиле были адаптивные фары правда ксеноновые, но авто я забрал с обычным европейским ксеноном - наши люди те еще экономисты если вкратце после доставки в Украину одна уцелевшая адаптивная фара была продана, а взамен купили две обычные их на авто и поставили. Дооснащение адаптивными фарами было неизбежно на F30 у меня стояли обычные LED тут же появилось желание заморочиться по полной.
Базовый LCI EU ксенон самый дешманский для рестайла но даже с ними кузов F10 шикарен.
Комплект фар с одной машины искал около 6 месяцев не спешно собирая сумму на этот допил, прикидывая за сколько можно продать свои и часть денег отбить ибо цены в 3 000$ тысячи за пару с блоками - средняя температура по больнице, наверно это самые дорогие фары для BMW на рынке бу ввиду относительной редкости на F10 LED фар - как никак но 10-12 лет назад, их мало, кто добавлял в конфигурации при заказе авто, а еще в то время вышел iPhone 5S это чтоб понимать как давно это было)
Комплект был найден и выторгован за 2400, укладывалось в бюджет хотя ска все равно, очень, дорого даже учитывая, что свои фары я продал за 850 итого вышло чуть меньше 1600$
та самая плашка которую хотят на своем автомобиле увидеть подавляющее большинство владельцев F10 - а кто говорит, что не хочет, то обманывает сам себя)))
Фары 2014 года не самые первые, но и не последние, на это был торг, ибо 2015-2016 года меньше трех тысяч я не находил, чтоб с гарантией, и в сборе.
Забрав фары, даже не успев их полирнуть и закатать в пленку, что было бы логично сразу помчался на установку.
Мастер довольно быстро, все собрал, протестировал поочередно проверяя каждый элемент будь то дальний или адаптив с сигналом поворота.
Спустя около 4,5 часов ожидания по времени все было собрано, проводка добавлена, подключено и закодировано.
Тут есть момент на котором стоит остановится, так как фары USA market - в них программно полностью выключен адаптивный функционал и подсветка поворотов в том числе, как по мне тупость, покупать фары и получать только современные ангельские глазки)) Мой товарищ, который проводил инсталл, уверил, что все будет хорошо и закодирует как EU так и вышло, адаптив работает как и подсветка поворотов.
Вечером выехав из установочного бокса поехал протестировать работу фар, остался доволен как слон, внешний вид кардинально поменялся и освежил авто минимум лет на пять с М пакетом вообще маст хев, адаптив работает на отлично и это технологии пятнадцати летней давности.
На следующий день помыл машину, днем даже на не заведенной машине кардинально вид меняется, одно дело когда на улице встречаешь, а другое на своем автомобиле выходишь и оборачиваешься.
Ну и для сравнения было и стало.
Было:
Стало:
Как минимум даже изза визуала надо менять, ну а в остальном надо допилить авто дальний, а это уже камера KAFAS говорит, пора заняться))
Цікаво, чи коректно фари США будуть працювати з неосліплюючим дальнім, бо у звичайних фар світловий пучок відрізняється, але тут адаптив і можливо це все зроблено софтом.
Я так і не знайшов читкої відповіді на це питання, але шукав виключно Європу.
Ну тепер скло на заміну під кафас2 і буде те, заради чого ставлять такі фари)))
а саме для такого
https://youtu.be/pFq0LNMBu_8
Крута технологія і реалізація навіть на сьогоднішній день.
Воно однозначно було того варте! Вигляд неймовірний👍