Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Дісклеймер: події відбувалися у 2018 році.
Після фінальної збірки перегнав альфу до гаража, де можна займатися тим, що люблю не менше, ніж сам процес катання: повільно возитися з різними дрібницями. Для мене це своєрідна терапія — знайти час між роботою та сім’єю, приїхати в гараж або на СТО і заглибитись у процес на цілий день, а то і вечір 😁
Черга дійшла до ходової частини: повернув на місце торсіони: нижні важелі стали паралельно асфальту, а кліренс нарешті перестав бути "позашляховим". Пригадую, у часи, коли ці машини ще зустрічались на дорогах, майже кожна друга мала задрану морду — тепер 75 стала виглядати так, як задумали інженери.
Замінили усі сайлентблоки, кульові опори, задні пружини, а амортизатори переставив з минулої 75 — масляні Kayaba Premium із пробігом менше 10 тисяч. В цілому, це непоганий, досить комфортний сетап, але думки про невелике заниження та Koni Sport мене не полишають 🙃
Монтажний комплект супортів там по-моєму підходить від задніх Мітсу Ево, номер не пам'ятаю вже