брав як донора, але розбирати не піднялась рука

 знайшов у Харкові, була на кропивницьких номерах. майже одразу домовився і купив по ТП.

привіз на евакуаторі додому, номер кузова був читабельний. хто не в курсі, італійці з номером зробили 

невдалий експеримент, на Альфетті та Джульєтті номери були відчеканені на моторному щиті,

а вже на 75 номер був набитий крапками на підлозі багажника. може норми змінились, може група Фіат

так захотіла, але більшість Альфи 75 були здані в утіль саме про причині зігнивання номеру кузову.

тому було прийнято рішення не розбирати машину, а знайти власника та переоформити.

знайшов профіль власника у соцмережі, написав, домовився. поїхав у Знам,янку, саме там було зареєстроване авто,

і взяв доручення на переоформлення. хазяїн (по ТП) розказав, що купував її в Одесі у 2001 році. 

машина заводилася, але четверила чи пятерила, також була вібрація кардану.

тому поки ще не їздив.

цим літом 2025 було бажання нею зайнятися, але, як кажуть, хотій не дав.

можливо в наступному році

в машині була гарна комплектація, твідові сидіння, такі самі, яе на 75 турбоево, в клітинку, але тканина прийшла в негідність від часу, а не від 

зносу. читав, у всіх власників така проблема