Corner lights за 5к або "безцінний життєвий досвід" :D

  Загалом Jeep цікава тачка. Оця побудова комплектації мене не те щоб дивувала, але та ж відсутність підігріву дзеркал в авто 2016го року трохи дивне рішення. Так, зрозуміло, "Техас- едішн" і всьо такоє, але здається, що це просто базова функція, яка має бути апріорі. Заднє скло ви ж чомусь залишили з підігрівом..? Ну добре, принаймі це не коштує мільйон гривнів. Той же підігрів зони двірників на лобовому, як виявилось - треба тільки підключити роз'єм і активувати функцію через альфу. Ну, якщо нове китайське скло має той підігрів, звісно 😅

  А от що до інших "прихованих" не активованих функцій - мені дуже хотілось підсвітку повороту туманкою. Corner lights, мать їх. Таааак, на штатних туманках воно особливо не міняє розкладу гри, але дякуючи попередньому власнику, у мене встановлені якісь китайські туманки, що на диво досить гарно світять.

Ну, а оскільки маючи такий "конструктор" не опанувати ту AlfaOBD- гріх, вирішив діяти 😂 

Навіть прогу купив, вирішив не гратись з ламаними версіями! Ну а шо, скільки ото можна гратись в пірата.

Трошки почитав, та й гоу. Скрізь пишуть, що для дореста треба тільки свисток, не треба шнурів, тож я взяв один зі своїх, той що гарніший і пішов до машини під будинком клацати, поки є час вільний.

Хтось із вас вже міг здогадатись, що з цього вийшло конкретно з цим свистком, але трошки потягну інтригу 😅

Добрі люди в чаті підказали де то все шукати, нагадали за резервну копію даних на випадок потужної кривизни моїх тентаклів і все пройшло успішно:

Швидко підключився, все знайшов, перевірив навіть - працює! При працюючому ближньому і повороті керма більше ніж на 90 градусів вмикається туманка в сторону повороту. Клас! Тєхналоджіа! 🥳

Залишилось всього нічого - провести проксі! "Всього нічого!"

Що це взагалі за Проксі? Та я сам хз, типу якесь "узгодження блоків". Чат GPT каже ось так:

"Процедура «вирівнювання проксі» (proxy alignment) у автомобілях Jeep, Fiat, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo і Maserati — це сервісна операція, яка використовується для синхронізації електронних блоків управління (ECU) між собою.

У цих авто застосовується так звана мережа Body CAN + Gateway. Кожен блок (мультимедіа, панель приладів, клімат-контроль, блок керування сидіннями тощо) має свій «ідентифікатор конфігурації». Якщо з’являється новий блок або змінюється конфігурація, то інші модулі можуть «не розуміти» його.

Щоб усе це «помирити», у сервісі запускають процедуру Proxy Alignment через діагностичний софт (найчастіше офіційний WITECH або Multiecuscan / AlfaOBD).

📌 Що робиться:

• зчитується базова конфігурація з головного модуля (звичайно Body Computer);

• ця конфігурація «розганяється» по всіх інших блоках у мережі;

• блоки починають «говорити однією мовою» і працювати синхронно.

Тобто вирівнювання проксі — це фактично калібрування конфігурації електронних модулів, яке потрібно після заміни/оновлення будь-якого блока (наприклад, поставили іншу магнітолу, блок ABS чи панель приладів)."

Ну от, узгодження блоків, я ж кажу 😄

Карочє. Не пройшло. Не пройшло і другий раз. Не пройшло і третій раз. Дякую за підтримку @AfterLife в процесі моїх потуг, бо сам я би точно тачку "окирпичив" 😁

Коротше, зійшлись на тому, що робоча тачка краще, ніж робочі Corner lights, тому треба "вернуть всьо в зад":

Накатуємо резервну копію - ніфіга... А блін, то після відновлення все одно треба проводити проксі? Факін шіт 😬

Десь тут до мене на підмогу прийшла і дружина з товаришем, бо треба було трохи зняти цю напругу, що висіла в повітрі.

(я все ще притримуюсь своєї думки, що Джек - гарно розпіарене гівно, хоч в цей момент він трохи допоміг!)

В кінці кінців воно просто зависало на етапі блоку керування двигуном і все...

Мій обд "свисток" - не альо...

Десь так мабуть я і виглядав у той момент 😆

Для роботи з цим автомобілем дійсно вистачає тільки свистка, але не за 300грн) Він має вміти працювати на різних швидкостях, як мені пояснили.

Карочє, тачка в "аварії", спробував чи б'є в цьому випадку коробка, як то описують на різних форумах - о так, пєздує мощно, аж підскакуєш на тому сидінні. Гірлянда на приладовій панелі світить настільки потужна, що навіть ті всраті "корнер лайтси" не такі яскраві 😁

Ех.. так не хочеться їхати на роботу на тролейбусі 😅

На щастя, зписався в той момент в чаті з @mike_fca, який сказав, що гірлянда гірляндою, та загалом побую на неї їхати можна. Тож наступного ранку я вже мчав до некроманта в області мертвих жупів.

Їхати в такому режимі - ще те задоволення. Динаміка скейтборда, дуже страшні написи на приборці... ваааааай....

Майк воскресив тачку хвилини за 2.

Попутно глянули на необхідність оновлення ПЗ деяких блоків - а там флеш рояль! Окрім АКПП. Хз як так, але коробку оновлювати не треба було. Дуже шкода, бо якраз заради коробки я й хотів оновлювати блоки (оці затупи з R на D, власники Чірків мене мають зрозуміти). Ну та ок, оновили що було - двигун, роздатку, блок ручника(?) і наче ше там щось.

Загалом справились за пів години і я щасливий поїхав додому на роботу. Грошей Майк взяв лише за оновлення блоків, за що дякую. Ну і грьобані корнери ми таки активували:

Що змінилось після оновлення? Ну, ручнічок дійсно став працювати адекватніше  - тепер він чітко сам знімається при початку руху 😅

В іншому, мені здається, що двигун почав якось краще реагувати на педальку в АВТО режимі, хоча гадаю мені здається, бо в аннотації цього оновлення про то ні слова.

Ну і так, треба ще купити інший ОБД сканер, бо ж тачку я поки так і не "окирпичив" 😂

Реклама

10% відсотків знижка!