Перша довга подорож (майже 3 000 км)

Поділюсь трошки враженням від 12-денної подорожі на авто за маршрутом Київ-Самбір-Краків-Варшава-Ґданськ-Мальборк-Варшава-Люблін-Луцьк-Київ (загальна відстань - 2 925 км).

Загальні спостереження та висновки

• Авто дуже комфортне не тільки в місті, але й на трасі
• Крісла для мене виявились неймовірно зручними, бо спина з "п'ятою точкою" зовсім не боліли після довгого сидіння (на гольфі таке бувало, хоча мені здавалось, що там супер зручні сидіння)
• Круїз-контроль працює чудово, нарікань немає
• На швидкості 100-120 км/г дуже приємно кермувати 
• Що далі від кордону з Україною, то менше ми бачили Ніссанів на дорозі, особливо X-trail. Іноді проскакували декілька Кашкаїв, але прям дуже рідко
• Мордочка авто залепується мошками прям дуже сильно, особливо в порівнянні з гольфом. Відмивати після подрожі самі не ризикнули і вирішили довірити це діло спеціально навченим людям. Після мийки хлопці звернули нашу увагу на дрібні "шершавинки" на лакофарбовому покритті на даху та капоті, які, на їх думку, з'явились або після того, як авто десь довго стояло під деревами, або після траси. Ну, певно у нас сталось комбо. Я не маю звички мацати руками дах та капот або вцілому "погладжувати" автівку, тож коли ці шершавинки з'явились, і чи були вони до подорожі, сказати важко. Візуально їх не помітно, тільки на дотик відчутно, але така поява нерівностей стала для мене несподіванкою, оскільки нерухомо десь під деревом, з якого летить пилок, авто не стояло взагалі. Цікаво, що про це скажуть офіціали. 

Ще краплинка "дьогтю": не завжди вдавалось одразу знайти спільну мову з клімат контролем. На початку подорожі при синхронізованих налаштуваннях температури, з боку водія дуло набагато теплішим повітрям, ніж з боку пасажира. Пізніше наче все вирівнялось, але все одно мені здається, що температура повітря нерівномірна. Теж буде питаннячко до дилера.

Про загальну витрату палива

Вона прям приємно здивувала. З урахуванням того, що була не тільки траса, а й міста з тянучками та заторами, а також враховуючи "завантаженість" (по Україні їхало 2 людини + 2 валізи, а в Польщі - 4 людини + 4 валізи), по БК витрата склала 5,8 л/100 км:

Трошки фото з подорожі

Стартували не дуже рано, доїхали з таким запасом ходу до Самбора, де заправились до повного (влізло 45,55 л):

Переночували в мотелі Аквамарин та приблизно о 5 ранку наступного дня поїхали на кордон. До речі, в порівнянні з минулим роком дорога від Самбору до Смільниці стала набагато краща. 

Ну а далі за маршрутом був Краків. Певно, найулюбленішим місцем в Кракові для мене став Казімєж - історичний єврейський квартал, тут дуже якийсь особливий вайб. Ну і нічний Краків також дуже сподобався:

В Варшаві була вперше, враження від неї спокійні та рівні, ефекта "вау" не відчула:

Далі вирушили в Ґданськ. По дорозі заправили дельфінчика, влізло 53,47 л:

Ефект "вау" на мене справив саме Ґданськ. Дуже кайфове місто, що нагадує Амстердам:

На зворотному шляху до Варшави заїхали в Мальборк, щоб побачити найбільший готичний цегляний замковий комплекс-фортецю середньовічної Європи:

Повертались додому через Люблін. Як тільки перетнули кордон, знову заправились "до повного" (влізло 55,77 л).

Переночували в Луцьку і наступного ранку перед тим, как вже їхати до Києва, відвідали Замок Любарта та побачили «Луцький будинок з химерами» - будинок скульптора Миколи Голованя: 

Ось така вийшла подорож з нашим дельфіном 🐬

Схожі записи

Реклама

10% відсотків знижка!