Bi-Led у фари Hella Golf IV Variant

Давно не робив записів у бортжурнал, хоча робіт по авто було виконано чимало :) Мова в цьому пості піде про бі-лед. Отже маю в розпорядженні 3 комплекти фар, перший оригінал Hella в повному хромі, в ідеальному стані (хром на рефлекторах не вигорів, шкелка цілі без коцок, кортше просто бренднью) : ) Другий комплект стояв на авто пофарбовані в чорний мат, подвійний поворот (є про це запис), можна сказати проба пера була. Третій же комплект лежав більше року, фари також Hella, але з нюансами по відбивачам ближнього світла (від нагріву лампами, поліз хром), саме вони і пішли під "ніж", для встановлення бі-леду. 

Коротше сам процес виконував власноруч, модулі білед встановлював методом врізання на шпильки. Подвійний поворотник виконаний на світлодіодних лампах оранжевого свічення, в паралель встановленно резистор на 6,8 Ом 25 ватт, для коректної роботи реле. (встановленно на додаткову алюмінеєву пластину в середині фари, в попердній ітерації фар стояли просто без пластини трохи плавили пластик корпусу, не критично плавили, але все ж таки). Шкелка для поворотів вирізані з шкелок задніх ліхтарів 21011.

Доречі рефлектори поворотників, тримачі патронів поворотників повний кастом надрукований на 3D принтері.

Все зібрано в середині стокої фари без різання задніх кришок. Коректори фар доречі також працюють. Додатково стара оригінальна проводка в середині фари була перепакована на свіжі силіконові дроти.

Світлом задоволений на 1000%, чітка СТМ бі-лед модулів, подвійний дальній просто супер.

P.S. Bi-Led модулі доречі 3", читав багато інфи, що не влазять, впираються з середини у скло, з заду у кришку, мої ж стали просто чудово ніде нічого не впирається і не випирає 😉

Схожі записи