Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Продовжуємо пошуки. Toyota/VW/Skoda ми вже подивились, список стає коротшим:
В цей раз поїхали ми в VIDI на Великій Кільцевій. Досить зручно, що купа автосалонів поруч, можна переходити з одного в інший і порівнювати свіжі враження.
Mazda. Тут ми очікували зупинитись, адже вже передивились і перечитали купу оглядів, попередньо CX-30 (від 1,2 млн. грн) мав бути трохи цікавішим за CX-5 (від 1,3 млн. грн). На той момент ще не було нової генерації CX-5, розглядали ми KF рестайловий. Ну і звичайно ми мріяли про їх фірмовий червоний колір.
В інтернеті є купа порівнянь цих моделей одного бренду, дуже раджу почитати кому цікаво. В двох словах - якщо не враховувати що CX-5 можна купити з двигуном 2.5, який надає їй крила, CX-30 виграє по всім іншим параметрам окрім трошки меншого салону і багажника.
В автосалоні (VIDI) була купа людей, до менеджерів черги, авто в наявності немає, тільки пару машин "в дорозі", на які вже є потенційні покупці. Трохи дивна історія, але ок, най буде так. Пішли дивитись і мацати реальні авто.
Дуже сподобались матеріали салону, все мʼягеньке і приємне, у CX-30 салон трохи "свіжіший" і виглядає краще, але посадка не сподобалась. Оглядовість - не топ, але жити можна, але отой шматок екрана, що стирчить з торпедо CX-30 викликав бурю негативних емоцій у дружини, які потім вже складно було чимось перебити. Якщо коротко - він перекриває частину огляду якщо ви невеликого зросту (дружина 1,6м) бо посадка досить низька. Ну і налаштувати посадку кермо/педалі/приборка/дзеркала з трьох спроб у неї не вийшло. Хоча мені, з моїми 1,85 було досить ок.
Ще одна дивна історія з якоюсь діркою в торці передніх крил біля дзеркал, хоча менеджер це пояснив продуманою аеродинамікою...
А потім ми побачили передні повторювачі поворотів
Серйозно? Тобто в зимовий період можна про них забути, якщо трохи снігу налипне?
Бажані опції були в середній і топовій комплектаціях, по цінам на CX-30:
EXECUTIVE+ - 1,3 млн. грн
PREMIUIM - 1,45 млн. грн
Для порівняння, в CX-5 памʼять сидінь іде тільки з двигуном 2.5, отже і ціна одразу інша:
STYLE - 1,55 млн. грн
TOP - 1,7 млн. грн
Виходить що обидві в нашому бюджеті будуть в топовій комплектації, але щось обидві "не зачепили" :(
З салону Мазди ми вийшли засмучені. Покладали багато надій, а по факту не то...
Рухаємось в Ford (VIDI). І тут неочікувано - Escape - немає і не буде, Edge - немає і не буде, є Kuga (від 1,3 млн. грн), є Puma, яка нам не цікава.
Ну ок, подивимось Кугу. Це була ще дорестайлова версія, в 2024 вже рестайл вийшов.
Салон норм, приємна посадка, гарна оглядовість, але якось не зачепив матеріалами. Ззовні - субʼєктивно нам не сподобалась, занадо округлі форми і дивні пропорції (собака сутула, як дружина сказала).
В технічні деталі не вдаюсь, бо потім до нас прийшов менеджер і закінчилось це ось так:
Електробагажник і памʼять сидінь є тільки в топовій ST-Line, але їх немає і не буде :) Беріть середню комплектацію за 1,4 і не вийо***тесь, воно вам не знадобиться.
Якось так ми і попрощались з Фордом :)
Можливо можна було знайти кращу комплектацію у іншого дилера, але ми просто вирішили шукати далі.
І перейшли в Peugeot (VIDI). Любов до дизайну цього бренда у нас вже давно, ще з часів володіння Citroen C4. Згадували як вийшли перші 508 з іклами і ми поїхали в Ілту на тест-драйв... Було шалено швидко і комфортно, але тоді грошей не було :)
Отже, дивимось ми 3008 (від 1,3 млн. грн), оскільки збільшений багажник 5008 (від 1,4 млн. грн), нам по суті не треба, як і третій ряд сидінь.
На сьогодні (2025), вже продають третє покоління, ми ж дивились рестайл другого.
Ззовні - субʼєктивно нам сподобалось. Все ще агресивний і унікальний дизайн, цікаві пропорції, є яскраві кольори
Всередині - наче сподобалось, а наче і не дуже. Оці всі форми космічного корабля виглядають класно, але наскільки воно буде зручно - незрозуміло. Кнопки, наче з літака, дуже круті крісла, прям максимально зручні. Непогані матеріали, хоча незвично бачити панелі, обтягнуті тканиною. Не сподобалась мультимедіа, тормознута і не якісна. Цікавий селектор акпп, інформативна приборка.
Не сподобався задній ряд, якось тісно і незручно, але то не критично (для нас). Багажник - ну таке, наче і норм, а наче і хотілось трохи більше, але не так багато як в 5008.
По суті, пропонуаали лише дві версії - Allure (1,3 млн. грн) і GT (1,5 млн. грн). Нам підходила GT і вона дійсно класна, але в той момент часу були доступні тільки бензинові двигуни 1.2 PureTech (можливо ще був 1.6, але його треба було дуже довго чекати, від 6 місяців).
На мою думку, концерн PSA став відомим і популярним саме за їх чудові дизеля, які навіть в екологічних версіях BlueHDi все ще ідеально збалансовані, як для міста, так і для траси. Нажаль, вже тоді, 3008 з дизелями в Україну завозити перестали, шкода.
А далі ми хотіли тест-драйв, але так і не поїхали на нього. Знову вперлись в ергономіку посадки моєї дружини. В цей раз вже навіть з менеджером пробували підлаштуватись. Суть в тому, що при зручній посадці, коли руки правильно на кермі, видно приборку і дістає педалі, половину огляду перекриває салонне дзеркало заднього виду. Якщо сісти нижче, щоб не заважало дзеркало, то сидить як в танку :(
Напевно це особливість посадки в авто з високою лінією вікон, саме тому дуже важливо посидіти в реальному авто і зрозуміти що воно підходить саме вам.
От така от банальна, але критична для нас була причина НЕ купити 3008, хоча все інше мені в ньому сподобалось.
О, ще про Honda в коментарях нагадали. Так от, на момент коли я дізнавався що взагалі у них є з кросоверів в наявності чи під замовлення до пів року, були тільки CR-V пʼятого покоління (2016-2022) в двох комплектаціях з тим самим 2,4 л i-VTEC K24 на варіаторі. Як я розумію, вони вже чекали на шосте покоління, але не могли його замовити, бо треба було продати те, що на складах (авто 2022 року). Я дзвонив і писав в два різних дилера, ситуація була однакова. По цінам було так (скрін переписки з менеджером):
Їхати дивитись треба було в Бориспіль (VIDI), ну і вийшло що в Хонду ми навіть не поїхали. Дружині не зайшла зовнішність, я не хотів цей двигун з варіатором.
З того, що ще бачили, це заходили в Opel, MG і Suzuki. Як і очікували, нічого цікавого для себе ми там не знайшли :)
Щось якось довго я описую наші пекельні борошна вибору, але ми вже майже на фініші. Залишились дві марки Subaru vs Nissan ;)
1
1
1
2