Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Хотів би підняти одну неоднозначну тему, і цікаво буде почитати коментарі на цю тему. Так я тюнінгую свій мустанг максимально - я ще багато чого не описав(бо дуже багато писати і трохи лінь, все одно авто не виграє авто тижня чи місяця😅), але ребілд і підготовка до треку авто йде максимальна як по ходовці, так і по силовій частині ну і звичайно охладу. Машина вже справді почала їхати, і їхати непогано порівняно зі стоком. Я виїхав на напівсліках 4,9 до 60 миль(96 км) по внутрішньому датчику, і авто може поїхати ще краще, але напівсліки дешеві(Федерал) і вузькі(265) і не вистачає зачепа, авто шліфує.
Прошивка в мене зроблена американцями від Automafia Racing які спеціалізуються на Мустангах, після двох коригувань - я для цього скидував їм лог файли по їх інструкції, а вони виправляли значення. Прошивка під 100 бензин, в американців це називається 93 octane.
Але є один нюанс - про який хотів би розповісти і послухати думку спільноти. Сьогодні я був на шиномонтажі і лагодив колесо бо спускало. І ось шиномонтажнику сподобався мустанг, дивився на ньго з захватом, але після того як я сказав що на ньому стоїть газ - він почав дивитись на нього як на гівно(і про мене напене думав це також😅). В мустанг клубі також постійні і підйоби типу в тебе газ стоїть і ти лошара. Та і вцілому багато людей так думає.
В мене думка інша - я на авто не економлю, і всі допрацювання напевне вже затягнули менше ніж за рік такуж вартість як це авто. Машина справді їде і рулиться порівняно зі стоком. Але як тільки я купив Муста я поставив на нього газ. Чому я це зробив? По перше мені цікаво, ніколи не було авто на газу. По друге і найголовніше - я використовую авто як жоповозку по місту щоб стояти в заторах, так і снаряд щоб навалити на треку. Тошню в заторах по місту - газ. Треба навалити - воно автоматом без лагу перемикається після 4к обертів на бенз, або перемикаю вручну. Ну і як приїжджаю на трек, то звичайно тільки на бензі катаюсь. Прошивка в мене під 100 бенз, яким я і заправляю авто(холодний старт все одно на бензі, поки не програється газовий редуктор). На цій прошивці авто на газу працює чудово в газу ж тим більше вище октанове число то прошивка має адекватніше з ним працювати.
Для себе я так вважаю - нащо мені тошнити містом в заторах на 1000-2000 обертах з розходом 16-17 літрів на 100 км і витрачати на це дорогущій 100-й бензин, коли я можу це робити на газу який вдвічі дешевше. Це максимально нелогічно в епоху електричок з розетки в заторах безглуздо витрачати дорогий 100-й бензин. А ось коли мені треба навалити або на трек виїхати авто перемикається на бенз на постійну роботу. Доречі заміряв розхід газу - не знаю чому, але вийшов такий самий як і бензину(без урахування розігріву на бензі, ну і моментів коли було більше 4к обертів, теж на бенз переходить автоматом). Ну і максимально приємно економити, коли приїжджаєш на АЗС і замість 3000 грн за повний бак платиш 1500 грн.
Щодо треку, то газовий балон стоїть в ніші для запасці, і навпаки зміщає баланс Муста в якого надто важка морда в задню частину, то його вага яка розташована в задній частині авто це плюс а не мінус.
Вцілому я задоволений такою універсальністю авто, і знімати ГБО не планую.
А що ви думаєте про газік? Це жлобство чи раціоналізм?
Фоток на тему допису не має, тому просто декілька фото з дачі батьків.
Донька на капоті свого авто - продавати його не планую, подарую краще донці на 18-ти річчя:)
1. Я не куплю машину на якій був встановлений газ (принаймні за адекватні гроші). Для мене це редфлег у відношенні до авто власника.
2. Газ не вигідно ставити на авто при звичайних пробігах. Якщо пробіги космічні - так вигідно і саме тому це редфлег для мене.
3. Встановлення газу це колгосп і втручання в авто. Це дірки в кузові що ржавіють, це додаткові патрубки та дроти, це балон що віднімає місце в багажнику.
4. Газ це додатковий геморой з обслуговуванням нештатних систем.
5. Суто естетично це не красиво - під капотом колгосп.
6. Температурні режими не розраховані на роботу в цьому двигуні, зниження потужності, танці з бубном на прогріві і тп.
Мій ітог.
Я не куплю машину на якій стояв газ якщо її вартість буде не критично привабливою що покриє демонтаж цього обладнання та обробку всіх дірок.
Я не поставлю газ на совї машини бо не маю таких великих пробігів щоб це було вигідно і мені не подобається колгосп в авто.
Це все звісно стосується улюблених моїх авто які не приносять гроші.
Якби я працював на доставці - то там би точно стояв газ.
По пункту 2 про пробіги і доцільність. З розходом Муста в 16-18 літрів відбивається вартість менш ніж за 10 тис км, що є зовсім небагато.
По пункту 6 про навантаження і температурний режим звісно, але я і не навалюю на газу, він в мене чисто щоб по коркам в місті тошнити на низьких обертах. На високих автоматично перемикається на бенз.
Щодо танців з бубнами при запуску то також не має нічого користуєшся як звичайною авто, завів прогрів проїхав трохи на бензині - далі все автоматично перемикається на газ.
Розхід доречі подивився сьогодні середній 17.5
І яка різниця, що там хто собі думає? Люди думають те, що у них в голові, і до інших людей це відношення не має ))
Про газ будуть сміятися, так, то завжди було, ще з часів Крузаків на газу.
От єдине, куди звернути увагу - це безпека тачки на треку. Сам розумієш, що балон сильно підвищує ризик печальної ситуації, раптом що станеться.
А чат ГПТ каже що все ок, можна ганяти, то все надумане.