Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
От я і проїхав на авто з моменту купівлі 5000 км. В основному по місту, кілька раз з Харкова в Кремінчук і обратно, та трохи по області.
У порівнянні з Jeep Patriot авто реально комфортніше на дальняки. Рулиться краще, шумка, ергономіка салону приємніші.
Авто дістатолося з тонованив лобовим, вночі по трасі світла малувато, хоча і встановлений біксенон. розтоную з часом.
На газу пару разів вискочила помилка багата суміш. Та і витрата газу збільшилася, траса 12,5-14, в місті до 16л.
Проводив експеримент, траса, спокійний режим, швидкість до 110. Витрата на приборці 7,8 л, в газу вийшло фактично 12,5.
Вчора зробили газове ТО, підправили карту, має буте економніше.
Близько тижня почав чути скрип при малій швидкості з задньої частини, ніби телега якась скрипить. Діагностика показала скрип заднього нижнього правого сайлетблоку цапфи. Я так розумію, що він плаваючий. Сайлент візуально цілий, а скрипить гадко. Поки не вирішив що з ним робити, стоїть рідний.
Далі буде
Потім все-таки поміняв всі сайленблоки цапф, але радість була не довга чарез 7 місяців і ці сайлени заскрипіли. Мораль така або катай на цих і не парся або перед встановлення нових знімки з них пильники і добряче набий їх змаскою. Ще деякі майстри радили звичайні не плаваючі ставити але я не ризикнув. Удачі.