Підключення обігріву електрозеркал, або "врізка в штатну проводку".

Теорію описав у минулому бортжурналі, настав час практики.

В мене на Джетті дорестайлова проводка, тому обігрів зеркал підключається у колодку Е (чорна), контакт 15 (white).

Обігрів зеркал має вмикатись при увімкненні обігріву заднього скла.

Окремої фішки для підключення тут немає, та і власне ніхто не говорив що буде легко.

Випінував, зробив невеличкий надріз ізоляції, залудив, та припаяв туди провід 2.5мм2 (white/green).

Для пайки використовую безвідмивний флюс Amtech NC-559.

Але після процесу пайки завжди відмиваю його спиртом, і лише після цього на місце пайки одягаю термозбіжну трубку.

Ні в якому разі не паяйте автомобільну проводку ортофосфатною кислотою!

Залишив сантиметрів 10 врізанного проводу, на його кінці запресував контакт типу "мама" та помістив у штатний зʼєднувач.

Зі сторони проводки зеркал зробив те ж саме.

Ось як воно виглядає:

Коли все підʼєднав, запустив авто та заміряв напругу на розʼємі.

Зеркала гріють, все ок.

"Під шумок" заодно перебив контакти на обігрів заднього скла.

Інформація для тих, хто вперше буде встановлювати електрозеркала з обігрівом  на дорест:

+12V зеркал -> клема G1 

Heat (обігрів) -> Е15

Загальний мінус -> Колодка масси біля блоку запобіжників.