Замена сальника штока выбора передач

Стандартная проблема - вся коробка сверху в масле, которое вытекает через сальник штока выбора передач.

Для замены необходимы сальник, прокладка и сам шток, так как на нем тоже есть выработка.
Дополнительно были куплены шарнир и штифты.
Все действия с механизмом проводим на нейтрали. Сначала нужно снять площадку аккумулятора. Вымываем место вокруг механизма выбора передач.

Вынимаем штифт из штока и шарнира, в оригинале путем нажатия на пружину и выдавливания, в нашем случае уже приколхожены болты. Откручиваем механизм выбора передач - держится на 4 болтах под 11 ключ. 
Снимаем механизм и отмываем от масла с грязью, счищаем старую прокладку.

Для замены штока нужно выбить шплинт, главное сам шплинт сориентировать над углублением. Сальник был вынут при помощи рожкового ключа,

новый запрессован пальцами.

Ставим новый шток, что бы большее отверстие в вилке было направлено вверх после установки механизма на место. Фиксируем шплинтом.

Обезжириваем место прилегания прокладки на коробке, устанавливаем прокладку на направляющих.

Устанавливаем механизм на место и прикручиваем. Меняем шарнир в вилках,

так как старый уже разбит. Фиксируем штифтом и проверяем все ли передачи включаются.

При необходимости, можно отрегулировать кулису, но пока все работает и так. Радуемся результату.
Были использованы запчасти:
Шток выбора передач GM 90147931
Сальник штока выбора передач GM 90129204
Прокладка КПП Elring 644.930
Шарнир Toprun 207999
Штифты Opel 90523189