Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Замовив усі необхідні запчастини та комплект на ТО, якраз підходив термін. Тіки забув за паливний фільтр, на СТО потім купив.
Оригінал, але так криво приклеєна. Може спеціально.
Хоч подивився що воно таке нова турбіна, а то тільки на YouTube і бачив.
Вранці помив авто та поїхав віддавати Sportage на ремонт.
Обговорили всі питання: Заміна турбіни, Заміна інтеркурера, чистка впускного колектора, чистка Інтеркулера та всіх патрубків, чищення ЕГР.
Роботи на пару днів.
Майстер записав відео у якому стані був впускний колектор. 58тис.км назад у січні 2020 чистили його. Гадаю причина помилки Р2015 була саме через заслонки впускного колектора. А може все відразу з турбіною зійшлося.
У суботу по обіді забрав авто.
Стару рідну турбіну поклали у коробку.
Люфта немає, олію та дим з выхлопної труби не кидала, може втомилася.
Інтеркулер помили і теж у коробку в багажник.
Зовні на свій вік виглядає, хімією особо не вимивав сильно двигун. А ось всередині стан - новий. Може й не треба було його міняти 🤔
Продаватиму швидше за все.
Місця немає зберігати їх.
ЧАТ GPT пише, що потрібно обкатати турбіну: 0-100км = 2000-2200об., 100-500км = 2500-2800об., 500-1000 км до 3000об. На сервісі сказали не треба.
Заїхав на АЗС, але в жару до повного не став.
АЗС KLO ДП Ventus.
Проїхав я з 1500-2200об. десь 20км. Сьогодні ще 20-30км з 2000-2500об. За турбіною нагрівся сажевий фільтр, принаймні з тієї області трохи диму було, олія мабуть обгорала.
Сказати, що авто поміняло свою поведінку – ні, як було так і залишилося все. Можливо витрата палива трохи впаде. Згодом перевірю динаміку 0-100.
Витрати на цю несправність: 49940грн. (1030€).
1) Прокладка дросселя = 720грн.
2) Прокладка впускного колектора = 970грн. 3) Прокладки клапану ЕГР верх = 560грн.
4) Прокладка клапану ЕРГ низ = 340грн.
5) Турбіна Garrett = 25500грн.
6) Комплект прокладок на турбіну = 780грн.
7) Інтеркулєр KALE = 4950грн.
8) Комплект на ТО: олія 6л, фільтр олії, повітряний фільтр, фільтр салону = 2900грн.
9) Послуги СТО = 13110грн.
10) Мийка = 110грн.
Bonus :
І геометрію
Стару турбіну можна продати тим, хто займається реставрацією - оригінальна турбіна навіть несправна коштує грошей
Моя може і не вбита ще. На олх треба закинути з інтеркулером.
Я коли бачу на дорозі дизель чи бензин, з якого валить сизочорний дим, мне починає передьоргувати. Так само, коли читаю, що ріжуть всю екологію по авто. Нема грошей утримувати, ходіть пішки чи купіть щось дешевше. Сподіваюсь, що колись введуть обмеження та контроль для великих міст в Україні, щоб не бачити на дорозі цих "паротягів".
Помилка - це був знак 😁