Заміна інтеркулера / Оживляємо дохлих коней двигуна

Хто розуміє суть проблеми, той мабудь  і без  мене все знає , але я ділюсь досвідом.

Все що я робив з авто описано в минулих постах - суть того що я намагаюсь зробити з авто:

• повернути потужність двигуну , ( видушити що можливо з того сток мотору .....)
• стати на впевнений хід , ( враховуючи 18 тапки , та щоденне використання - комфорт , і не жити на СТО з постійними ремонтами )
• довести до гарного стану авто.   Це поки що  !!!!!

Тепер повертаємось до потужності , що я тільки не робив, і не міняв тому 1.6 дизелю -все за одної мети , він має їхати як то бачу я , а не як може той двигун.

Трурбіна ,патрубки ,кришки , ГРМ , щеплення ...і ТД ,звістно дали свій результат  , но постійно в моєму випадку є АЛЕ !!!, яке каже що може мотор краще , і постійно я шукаю собі якісь пригоди ,пункти які треба усунути .

Так сталось і цього разу. С приходом літа та спеки +36 спіймав себе на факті що при заглушенні двигуна він починає трохи детонувати (  глохне не різко , а так наче ще намагається робити , як завершилось пальне но пару крапель ще догаряють , і його підтрушує) , але як що дати на холостих поробити хвилинку він глохне нормально.

Я навіть не здогадувався куди лісти : форси +насос= стенд ,ремонт, корекція. Турба нова , дросельна чистка і все без помилок ,, не розумію .

Я вважав що ця машина мене на коліна перед собою не поставить , я помилявся !!!  😁

Низький кліренс зіграв зімною жарт, я став на коліна щоб заглянути на інтеркулер і

Майже всі ломелі зігнуті , про який обдув може бути мова...

Чому саме кулер? Бо помилок нема ,турбіна дує, на холодну норм їде, нагрілась і хтось позаду кинув якір - все просто , ще у минулого власника завершилась турбіна , яку я зразу і замінив , мастило яке вона кидала гарно зберігалось в самомунизу інтеркулера + повітря яке стискає турбіна також сильно нагрівається і для того щоб суміш паливна  нормально згорала повітря треба охолоджене. 

Мені стало все зрозуміло ,а це каже про те що і послідовність дій вже давно відома.

• Бистренько замовив новий кульок , пару днів очікування поки цей гастралер прибуде в Україну , і він в мене.

 2.  Шо далі ? вірно , СТО на 9.00 

Як завжди хлопці дуже виручили мене , знаючи мене І що та запчастина в багажніку не буде давати мені спокою - поки не займе своє робоче положення , любязно записали на ранок пересунувши на годину чергу.

Рівно година !

Ще по ходу роботи і зазори на бампері регульнули .

Треба тест драйв, куди ? вірно на мийку -трохи збити бруд.

Вердикт: результат я відчув коли двигун прогрівся і там де зазвичай хтось викидав по заду якір , ми раптом начали і крутитись в обертах і під капцем потужність з'явилась , промалювалась полка моменту четкіше ( від 1400-до 3000, не просто докрутились і здохли , а прям типу це було так легко , і так на кожній швидкості з 2-гої до 4-тої ) 

Після того минув тиждень , все огонь - навіть трохи впав росхід , ось що значить нормальна суміш!!

Всім терпіння з вашими  авто , шановні автоманіяки !!!😁

Кульок-4400гр

Работа-2000гр