Audi S5 (2G) (Silver)

Розпірка та вставки в підвіску від 034

Я їжджу на Audi S5 (2G)
Львів, Україна

Комплект від 034


Обожнюю S-ку за її мотор та легкість ходу, це на даний час для мене ідеал балансу який дарує одночасно і враження і комфорт. Але після керування заниженим, жорстким Golf R на стейдж 2, Ауді задається трохи розхлябаною “баржею”, не дивлячись на типу правильну поздовжню компоновку і час від часу трохи задньопривідні повадки.  Тож прийнято рішення трохи підзажати її щоб додати відчуття керованості але при цьому не пережати і зберегти баланс.


Для цього було замовлено джентельменський набір від 034:

  • Передня розпорка
  • Задній Sway bar
  • Вставки в задній підрамник
  • Вставки в діференціал
  • Вставка в АКПП

Вставки


Розпірка


Все було встановлено разом в один підхід без особливих проблем але як завжди з дрібними сюрпризами, куди без них…


Із замовленням ніяких проблем не було тут все пройшло швидко. Після отримання був дуже приємно вражений якістю деталей, фрезерування, кріплення, отвори зроблені супер-якісно, приємно тримати в руках такі вироби. У випадку з передньою розпоркою ще додалось естетичного вигляду під капот)) Більше за все вражень надає різниця між стоковим і новим задніми стабілізаторами, виріб від 034 значно товщий.


розпірка 034



Якість фрезерування



Якість деталей



Новий стабілізатор 034



Старий стоковий стабілізатор


З нюансів при встановлені знайшли що два праві болти заднього підрамника трохи криві… wtf подумав я але списав то на наслідки американських “пригод” бо там як раз прочухали саме праву сторону і могло деформувати болти або просто криворукі американські майстри закручували сходу корявим шуруповертами адже по мануалу ці болти закручується тільки вручну мінімум до середини різьблення щоб не було таких випадків. Болти звісно замовив і замінив але був трохи вражений їх розміром і вагою, такі собі … потужні!))


Болти заднього підрамника


Отже враження після встановлення:

Дійсно стало зібраніше і жорсткіше саме як я хотів. Не оверкіл але значно приємніше та інформативніше стало керування. Перемикання передач в спорт режимі стали відчутніші але це саме на рівні приємного, по спині не б’є. Добре мабуть що я замінив тільки вставку в АКПП і не став брати саме жорсткішу подушку коробки з думками що буде трохи зайве для моїх цілей.


З мінусів відмічу що раніше по бруківці їздив в авто режимі, а тепер тільки в комфорті бо  в автоматичному стало трохи більше трястись все. Хоча тут нічого дивного, нормальна плата за жорсткішу підвіску. Дуже добре що амортизатори адаптивні і це дозволяє все ще зберігати баланс жорсткості та мʼякості для різних задач.


Розпірка під капотом


Ще з цікавого отримав коментарі від майстра який встановлював всі “штучки”, що пасувало би замовити ще важелі заднього стабілізатора від 034, бо стокові виглядають дуже натягнутими і тендітними з цим новим стабом - а хто я такий щоб не слухати доброго майстра)) Важелі замовлені і десь пливуть.


Висновок - гарні моди, які повністю виконують свою задачу і роблять авто більш керованим. На жаль зараз їжу дуже мало і можливо ще будуть якісь спостереження в процесі експлуатації, тож буду за можливості оновлювати цей матеріал)

Пробіг 65000 км.
Опубліковано: 12 липня 17:33
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.