Ford Escape Hybrid (4G) (Форд)

Апгрейд звуку #2. Заміна твіттерів + склопакет

Я їжджу на Ford Escape Hybrid (4G)
Київ, Україна

Замовив 4-ри твітери "зеленої серії" від Ford Fusion на 4 Ом. За порадою VUDU додав фільтр другого порядку. За допомогою чату гпт порахував необхідний об'єм та зробив замовлення на Алі.

Дістав старі твітери з торпеди за допомогою пластикових лопаток різної форми.

Оригінал від B&O


Динамік від Sony


Трохи порівняння оригіналу від B&O та зелених від системи Sony:

За вагою динамік від соні на 1 грамм важче.

Припаяв фільтр до нового динаміку:


Динамік погано тримався у пластиковому корпусі, то ж додав трохи ПВА соплей.



Доробив другий динамік, встановив в авто та отримав одне розчарування. Звук став ДУЖЕ цокотливим, додалися бісячі ТЦ, Ш, С і тд. Короче зміна опору з оригінальних 8 Ом на 4 ом призвела до збивання картини звуку. То ж довелось повернути динаміки від B&O на перед. Теж впаяв туди фільтр, але з ним мені теж не сподобалось звучання. Короче залишив все як і було до втручання.

А от у задніх дверях нові твітера гарно прижилися. Через брак налаштувань звуку в авто і специфічних налаштувань від B&O (якщо вони щось взагалі робили у цьому авто) задні динаміки дуже тихо працюють на фоні передніх. Пересування повзунка балансу в еквалайзері не допомагає виправити проблему. Тут треба повна заміна джерела звуку на андроїд магнітолу з DSP.


Твітер у задні двері. Сюди він встав без доробок корпусу


Також встановив старі динаміки з переду на задні двері


Трохи порівняння стокових динаміків перед/зад


Що до сабвуфера. Додав біля нього ще шумки та додав шумки на сам корпус сабвуфера.



Нажаль все це не виправило мою проблему. Полягає вона в тому що коли саб працює, то таке відчуття що я сиджу всередині коробу для цього саба. Дуже неприємний резонансний звук, особливо якщо підійти до заднього правого колеса. Фазоінвертор, якщо його можно так назвати, у цього сабу виходить у колісну арку на вулицю. Як тільки я закриваю цей отвір, то саб починає грати набагато тихіше (воно і логічно, бо динаміку важко рухатись через брак повітря) і повністю зникає цей резонансний звук.

Не впевнений що ця дія є правильною з точки зору автозвуку, але робити більше нічого. Якщо у вас є якісь ідеї щодо цього, то прошу поділитись.


заклеїв отвір


До всього цього замінив вікна у передніх дверях на склопакет з куги. Апгрейд однозначно вартує грошей (100$ за пару). Тихіше вулиця + зникли потоки повітря від дзеркал на швидкості. Фото від продавця:




Схожі компанії

«Garage1.01»

"Garage1.01" Встановлення лінз, тюнінг та ремонт фар у Полтаві. Автомайстерня з досвідом понад 19 років  ⚡ Встановлення лінз, ремонт оптики, тюнінг фар, реставрація та ремонт фар в Полтаві✨ Полірування та бронювання оптики, ремонт корпусів та заміна скла фар✨ Центр встановлення, автоелектрик, встановлення додаткового обладнання✨ Встановлення автосигналізацій, центрального замка, автозапуску✨ Встановлення...

Ціна питання 5000 UAH, Пробіг 45000 км.
Опубліковано: 10 липня 15:05
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW X3 (F25)
"Дуже неприємний резонансний звук, особливо якщо підійти до заднього правого колеса" - характер звуку на вулиці ніяк не пов'язаний з тим, що всередині)

А саб штатний? Отой, що у 1 записі, де про віброізоляцію багажника та арок?
11 липня 00:06
oleh_o
"Дуже неприємний резонансний звук, особливо якщо підійти до заднього правого колеса" - характер звуку на вулиці ніяк не пов'язаний з тим, що всередині)А саб штатний? Отой, що у 1 записі, де про віброізоляцію багажника та арок?
oleh_o, так, саб штатний. Важко пояснити який саме це звук. Таке відчуття ніби я всередину короба голову засунув. Сильно на голову давить. Не думаю що воно так має прицювати.
У себе мав тільки сабауфери від систем 2.1, 5.1 і там характер звучання був аж ну ніяк не цей. Навіть у якихось дешевих Sven за 1200 грн такого не було
11 липня 10:35