Новий двигун. Гбц.

Отже. Як виявилося, іншого двигуна у мене немає. Точніше, іншого живого двигуна у мене немає. 

Той що я хотів поставити виявився мертвим. Там розвалились вкладиші, погнила гбц і пробило прокладку, але це я з'ясував, тільки коли його розібрав. Бо коли я його бачив ще в машині на ходу, ніяких симптомі того, що йому срака він не показував. 

Це підводить до того, що треба складати новий двигун. 

Так сталося, що двигун, з того пассата, в який пішов двигун з коричневої, виявився з об'ємом 1.6. Що добре, бо ауді по доках 1.6.

Отжея, я вирішив скласти на цьому блоці строкер. 

Розрахунково, з об'єму 1595 кубів, вийде об'єм 1855 кубів. Все це збереться з колінвалом 1.8 та поршнями з шатунами від 2.3л 5 цилінрів аудюшного двигуна. А накриється гбц від 2.0 ABK від ауді 80В4. 

Власне з гбц і почнемо. 

Ця гбц має найбільші клапани в стоці, серед 4ц 8-ми клапанників ( по аудіюшним моторам) 

Під ремонт гбц, я придбав нові клапани з ніжкою 7мм, відповідно, нові направляючі, компенсатори, сухарі та сальники. 

Перед тим як відвезти гбц на завод, щоб все те в неї запхали, я зробив легенький портинг каналів впуску, та випуску. Під розміри отворів в прокладках. Сподіваюсь, буде краща продувка і вдасться отримати від цього двигуна трошки більше ніж від сток 1.8  

В купі до того знайшов та придбав розподільчий вал від 2.0 ABK. Шо дасть трохи кращі кути фаз, та краще наповнення циліндрів. 

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання