Вітання всім учасникам клубу та читачам). Минулого року витиравши машину після мийки, помітив зародки корозії внизу дверей (ліва сторона). Права - все норм
В цьому році "прищі" повилазили вже конкретно.
Як виявилося - болячка всіх Астра J
Почитав інформації в неті, поспілкувався з хлопцями клубу "Астра J Україна", дякую за підказки! і до роботи!
Шуруповерт, канцелярський ніж, насадка (дротяна щітка), папір наждачний 320, антисилікон, фарба в балоні, лак, перетворювач ржі, малярна стрічка, папір
1. Зрізав ножем герметик, зачистив максимально шуріком місце корозії, зачухав нождачкою, обезжирив
2. Задув перетворювачем ржі.
Читайте інструкцію, в моєму випадку до повного висихання мало пройти 24 години
3. Наступного дня пройшовся акуратно антисиліконом, обклеїв місце фарбування папером, задув епоксидним грунтом (3 слоя, інтервал 7 хв +-).
Знову ж - читайте інструкцію
Очікування до повного висихання 1-2 години в моєму випадку
4. Пофарбував (3 тонких слої, інтервал 7 хв +-). Очікування після третього слоя 20 хв
Фарбу замовляв по коду, накачали в балоні (дякую Саша)
5. Полакував. Лишив сохнути на 24 години
Результат
Була спроба нанести герметик... (Наноситься на грунт). "Ковбаску" почав розгладжувати зарання зробленим шпателем по формі рідного.
Мучився хвилин 10, результат був не втішний. Тому прийняв рішення і швидко його стер антисиліконом. Після чого прийшлося знову грунтувати, чекати годину і фарбувати
Робилося все для себе, максимально якісно з витримкою інтервалів, матеріали в магазині купив ті які радив продавець)
З швом (герметиком) виглядало б краще АЛЕ я це робив вперше, тому навиків нуль
Всім рівних доріг! Рашка - країна гній
Хоча стосовно рекомендацій - у кожного маляра свої)
Я не маляр, фарбував в перехід, займався цим вперше. Результат на яву мене влаштував, на фото трохи по-іншому виглядає
Дискусія надіюсь закінчена)