Обслужив систему охолодження

Було кілька проблем по системі охолодження двигуна:

1. пробка на горловині радіатора була неоригінальна і тримала 0.9 бара (по заводу там має стояти пробка на 1.3 бара)

2. антифриз був якийсь занадто прозорий із зеленуватим відтінком. По історії обслуговування виявив що це був Hepu, який з часом розбавляли дистилятом. 
3. під час налаштування помітили що після пари розгонів температура антифризу росте до 97-98 градусів і запідозрили що термостат відкривається не повністю

4. ще під час огляду авто перед покупкою помітили пару старих патрубків на помпу

Тому було зроблено наступне:

1. антифриз повністю замінений на subaru super coolant

2. термостат з прокладкою замінено на новий оригінальний

3. пробка на радіаторі замінена на оригінальну нову на 1.3 бара

4. патрубки на помпу замінені на нові оригінальні з новими оригінальними хомутами