BMW X5 (G05) (X)

Коли справжній звук починається з цифри

Я їжджу на BMW X5 (G05), Toyota C-HR
Київ, Україна

Нагадаю, що в моєму іксу звук зараз обробляється не лише заводським Harman Kardon, а й Match UP 10DSP. Підключити цей процесор легко, а от налаштувати — зовсім інша історія. Особливо, якщо до цього максимум що ти крутив — це повзунки штатного еквалайзера :)

І от тут зʼявляється головне "але":
Match бере сигнал по високому рівню, вже оброблений, порізаний і підфарбований штатним підсилювачем і бустером. Тобто DSP не має справи з "чистим" сигналом.

Мені не раз казали: "Навіщо ти цим морочишся, воно того не варте". І частково повністю я з цим згоден. Але свій досвід є свій досвід) Якщо ти хочеш вичавити максимум з того, що є, то доведеться копати глибше.


Трохи експериментів

Почав шукати, як подати чистий цифровий сигнал на DSP — напряму, без зайвих перетворень. Ethernet->SDIF адаптер є вирішенням питання, але сумнівався — і через ціну, і через небажання лізти в проводку і взагалі чи це дасть щось відчутне... Тому зрештою вирішив спробувати обхідний варіант і вибір пав на SMSL PO100 Pro — невеликий адаптер, що дозволяє подати цифровий сигнал з USB (наприклад, з телефону) через оптику (SPDIF) у DSP.

Підключив. І... Якщо раніше мені казали, що Match — це небо і земля у порівнянні зі штаткою, то з PO100 Pro різниця ще сильніша. Реально — інша ліга. Все звучить чистіше, обʼємніше, детальніше. Навіть без вимірювань — різниця в лоб. Це найкраще, що я чув з цієї системи.

Мінуси є?

Так, як же без них. І, окрім кабелів по салону, це в основному — управління гучністю.

Адаптер має два режими:

  • UAC 2 (24-bit/192 kHz) — звук топ, але з iPhone регулювання гучності недоступне, повзунок заблочений.

  • UAC 1 (24-bit/96 kHz) — регулювання нібито є, але не працює. Завжди максимальна гучність.

В результаті — слухаєш або шикарно, але дуже гучно і мабуть не довго :) , або... ну, обираєш інші варіанти.

В будь якому випадку вважаю експеримент успішним і це головне!


Головний герой програми

Жопка головного героя програми


Що далі?

Ось кілька варіантів, над якими думаю:

  • Залишити все як є, миритись з постійною гучністю, або шукати якісь софт-костилі.

  • Купити MEC HD Audio USB від Match — дозволяє підключити телефон напряму до DSP. Але треба взнати, чи буде працювати регулювання гучності.

  • Ethernet → SPDIF адаптер — самий зручний спосіб отримати цифру і максимальний комфорт. Цікаво тільки, наскільки зручно це реалізується без втручання в проводку.

  • Апгрейд на HELIX V EIGHT DSP Ultimate — вже інший рівень: краща якість, USB PerfectStream. Але й коштує.

  • Максимальний варіант: HELIX + Ethernet-SPDIF → ~2К євро. Але це вже “all-in”. 

Питання поки що лишається відкритим...


Дуже б хотів почути досвід встановлення Ethernet-SPDIF адаптера і які з ним нюанси


Ціна питання 100 EUR,
Опубліковано: 29 червня 03:47
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW X3 (F25)
"Ethernet-SPDIF адаптера і які з ним нюанси" - на F серії нюансів взагалі ніяких. Поставив, підключив, насолоджуєшся. З G трохи складніше, адже, наприклад, у вас звук поворотників йде через динаміки, і це треба обробляти. З іншими системними звуками, наче як, ніяких проблем. В проводку там не сильне втручання, але врізатися треба, бажано недалеко від свого match, банально, аби зручніше було його розставити усе.
29 червня 11:37
Я їжджу на BMW X5 (G05), Toyota C-HR
oleh_o
"Ethernet-SPDIF адаптера і які з ним нюанси" - на F серії нюансів взагалі ніяких. Поставив, підключив, насолоджуєшся. З G трохи складніше, адже, наприклад, у вас звук поворотників йде через динаміки, і це треба обробляти. З іншими системними звуками, наче як, ніяких проблем. В проводку там не сильне втручання, але врізатися треба, бажано недалеко від свого match, банально, аби зручніше було його розставити усе.
oleh_o, там наче як це все гнучко налаштовується, з тієї інформації, що я знайшов. Зараз питання як то все підключається, типу витикнув розʼєм з харман підсилювача і втикнув його в адаптер(може через якісь свої адаптери, сорі за тофтологію), чи все ж дійсно треба врізатись...
Ну і ціна так(
Цікаво де це можна купити в Україні, підозрюю, що там буде дешевше. Бо глянув ціни на хелікси і в шоці, різниця більш ніж $500. Тепер заглядаю на p six)
29 червня 12:11
Я їжджу на BMW X3 (F25)
"Ethernet->SDIF адаптер є вирішенням питання, але сумнівався — і через ціну, і через небажання лізти в проводку і взагалі чи це дасть щось відчутне..." - буде відчутно досить суттєво, перевірено на собі:
https://driver.top/exp/574371

Але ціна неприємна, тут погоджуюсь, а під G кузов там певно 700+ баксів буде
29 червня 11:34
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Чистий оптичний сигнал не містить даних про гучність, і коли є можливість її регулювати - в діло вступає цифровий атенюатор, що зменшує амплітуду сигналу і відповідно роздільну здатність. На самих мінімальних гучностях це має свої негативні ефекти (які й не всі чують), сильно падає SNR, може проявитись шум з акустики. Чиста цифра там лише на 100% гучності. На нормальних гучностях щось замітити складно досить. Це стосується всього, магнітол, адаптерів оптики, телефонів, плеєрів і тд. Так що то була гарна оптика, лише треба був пультик додатковий
29 червня 09:11
Я їжджу на BMW X5 (G05), Toyota C-HR