33. Як я довго колесо ремонтував....

Дуже довга історія про пробите колесо.

Спочатку все виглядало буденно - RDKS бемкнув повідомленням, що впав тиск до 1.9 бар у лівому задньому колесі.

Це було вдень під час суботньої поїздки на дачу.

Підкачав до 2.5 (типу із запасом) і подумав - фігня якась, але треба поспостерігати.

За 20 хв їзди містом тиск плавно впав до 2.0 бар. Знов підкачав і тут стало зрозуміло, що треба шукати шиномонтаж, бо це не випадковість і на глюк не схоже.

Поки шукав, то вже виїхав за місто, на Одеську трасу. І зупинився в першому місці там, де було відкрито і не було черги.

Майстер швидко знайшов дірку прямо в центральній канавці протектора, і запитав чи не з антипроколом в мене шини. Кажу - хз, наче з ним, ніколи раніше не розбирав ці колеса, точно не знаю. А він - скоріш за все є, бо дірка у вигляді порізу довжиною 10 мм поперечно канавці і без цього антипроколу колесо б спустило за секунди.

Виявилося, що Pirelli Scorpion Verde як раз і містить на внутрішній поверхні спеціальний шар мастики чи герметика, яка має "лікувати" дрібні проколи шини. Причому, водій про них навіть не дізнається. Ідея шикарна і геніальна. І схоже, вона працює.

Проте є свої але!

Чувак дуже матюкався, коли намагався зачистити шар антипрокола і дістатися до твердої гуми покришки. Абразивна головка інструменту миттю забивалась тією мастикою.

Врешті, він вичистив невеличкий кругляш:

Потім він, не знаю чому і для чого, вирішив встановити заплатку-грибок:

Це зараз я вже розумний і знаю, що в зону протектора таку хрінь ставить не треба. А на той момент я подумав, що майстер класну і надійну штуку мені встановив.

Колесо зібрали, накачали і задоволений я поїхав собі на дачу.

Проте наступного дня RDKS знов бемкнув про низький тиск на тому самому колесі. Про емоції не буду писати, просто заїхав вже на шиномонтаж з гарними відгуками (а не аби куди на дорозі). Майстер попшикав мильним розчином на "ніжку гриба" і одразу знайшов, що травить саме там.

Розібрав колесо і одразу ошелешив - він таке зробити не зможе! Причина - наявність шару антипроколу. Йому нема чим його здирати. І порадив пошукати інших виконавців. Я подумав же, що він просто не захотів витратити на 5 хв більше свого часу.

Наступного дня по дорозі вирішив знайти ШМ, де мені зможуть допомогти. 

На 8 з 10 шиномонтажок як тільки чули про наявний шар антипроколу, одразу відмовлялись.

В двох погодилися, але не змогли скласти ціну бо "нуууу, ви ж розумієте, тут багато роботи, той антипрокол треба прибрати, а це довго, брудно і незручно".

А один побачив це:

І заявив - "бачите, як випирає в тому місці назовні, значить то репнув металевий корд і в цьомі місці буде гуля з усіма наслідками!"

Я під враженням від почутого і від того, що ніхто нічим не може допомогти, був вже готовий шукати новий комплект коліс, щоб тільки він був БЕЗ того клятого антипроколу, якого бояться 90% ШМ!

Проте була надія вирішити проблему значно меншими грошима - спробувати купити одну таку шину.

Кожного дня качаю колесо і шукаю варіанти на ОЛХ.

Нові теж дивився, але прайс там, де готові були одне продати, стартували від 7000 грн.

За тиждень пошуків знайшлось в Києві на ОЛХ.

Продавець - контора, яка тоннами завозить б/в колеса з Європи.

У них було кілька шт суттєво потертих і одне, як нове кінця 2022 року виробництва (а мої початку 2023).

Поїхав до них, колесо подивився з усіх боків. Наче норм, протектор майже 8 мм, новий стан, без ремонтів, скоріш за все з запаски. Одночасно розповідаю про свої "пригоди" з рідним колесом і неможливість знайти того, хто відремонтує.

Отримаю пропозицію - "Купіть колесо, а ваше я без проблем вилікую!". Ок, погоджуюсь. У них є ШМ, там встановили "нове" колесо. Для демонстрації, що з колесом все ок, накачали до 3 бар.

Потім чувак перейшов до ремонту мого колеса. Неквапливо зрізав шляпку грибка абразивною сферою. Коли залишки гриба випали, він ще додатково розширив ділянку від антипроколу і встановив звичайну латку.

Сходив на склад, приніс диск R18, натягнув на нього шину і накачав майже до 4 бар. І продемонстрував, що нічого ніде не травить і не випирає.

Я максимально задоволений поїхав від них, в роздумах де та за скільки продавати своє старе колесо.

І знов наступний день приніс свої приколи. Тиск перевірив одразу, як сів в авто. Ура - не спускає! І поїхав по магазинах. Виходжу, кидаю погляд на колесо і втрачаю мову:

На новому колесі, на якому я проїхав не більше 30 км, - невелика бічна грижа! Її і помітити можна було лише під певним кутом.

Настрою взагалі нема.

Дзвоню в ту контору, кажуть - приїзжайте, подивимося. Все кинув і погнав до них.

Чувак, який продав колесо, був готовий вернути гроші, ще й пожартував, що недарма ремонтували моє колесо. Проте сказав - "вирішувати буде власник бізнесу".

Прийшов його шеф і тут почалося:

"А звідки я знаю, що ви не скакали по бордюрах, чи на швидкості не залітали в ями?

А ви що, не дивилися на колесо, коли його зібрали на диску?

Це нова шина, таке могло статися тільки через ваші дії"

І далі в такому роді.

Бодалися ми дуже довго. Врешті, він запропонував рішення: або повертає 50% вартості колеса, або міняє колесо на щось з його асортименту, хоча треба почекати пару днів, поки він знайде цю модель на віддалених складах, але то колесо точно не буде в стані нового.

Подумав недовго, і вирішив забрати гроші.

Бажання "співпрацювати" з ними в подальшому вже не було зовсім.

Тепер на руках 2 шини з різними пошкодженнями. Чухаю потилицю в роздумах - а що ж собі врешті-решт залишити? Паралельно шукаю - хто б зміг відремонтувати грижу. І знов картина повторюється. Переважна більшість ШМ одразу відмовляється від робіт, як чує про антипрокол. В двох погодилися, але цінник за роботу через наявність антипроколу збільшився на 500-700 грн.

Приймаю рішення - повернутися на рідне колесо, з новим нічого не робити, а виставити на продаж і чесно описати все як є. Може, хтось і забере на запаску, чи для продажу авто.

Ось такий вийшов лонгрід. Дякую всім, хто дочитав.

Висновки я для себе зробив такі:

• Pirelli Scorpion Verde - гівно. Не знаю, хто його в преміум записав. Гума шумна, особливо на ноздрюватому асфальті
• НІколи не купувати шини з антипроколом - їх майже ніхто не береться ремонтувати.
• Ніколи не купувати секонд-хенд шини. Економія того не варта і часто дуже сумнівна, або взагалі відсутня! Доречі, на другий візит до торгашів гумою у них був аншлаг з преміальних кросоверів (Q7 та якийсь Мерс). Обидва на варених-переварених катках 20" і обидва купували б\в літні шини. Тобто - гроші на дорогу тачку є, а на нормальні шини шкода.

Схожі товари та послуги

Sailun Atrezzo ZSR SUV 225/55 R19 99V Швидка доставка по всій Україні. Свій склад в Києві, Харкові, Львові, Одесі та Дніпрі. Гарантія якос 4011.00 UAH Замовити

Диски 5x112 R17 7J Et54 Dia57.1 VW/SKODA/AUDI LC237 ТОРГ ! (Договірна) Код товару: LC237 Параметри диска: 5x112 R17 7J Et54  Dia57.1 LC237 8800.00 UAH Замовити