Заміна заслонок кондиціонера Пежо 407, або нехай будуть прокляні інженери які це придумали

Всім привіт, сьогодні я вам розкажу про роботу, після якої мій молодший брат сказав що він ніколи в житті не придбає собі пежо, а саме про заміну заслонок кондиціонера. Як ви вже могли зрозуміти, це продовження попереднього посту . Почну з того, що я як наївна дитина думав що вийде заклеїти заслонки знявши верхню кришку після дефектовки. Зразу скажу, ідея провалилася, 2 години з цим програвся і результату було 0. Ось як воно виглядало:

Тож, зваживши всі за і проти, прийшло розуміння що прийдеться це робити самому, в польщі за таке не особо майстри братися хочуть, а ті хто готові взятися озвучують ціну 250$ за роботу. Прийнято було рішення (готуйте гнилі помідори) вирізати отвори з корпусу пічки. Так так, як нелюди роблять, приймаю весь хейт в мою сторону. Поясню одразу чому так: при розборі панелі треба все одно спустити фреон, антифриз і розполовинити пічку, а потім повернути все в попереднє положення і прокачувати та заправляти тут теж коштує грошей та часу, а за відсутності гаража на постійній основі це фактично нереально звучить для мене.

Тож приснупимо. Зкидаємо клєму з акуму, бо треба буде відключати подушку на коліна (щось на багатому), і приступаємо до її зняття. Вона тримається на 2х гайках, долізти до них можна знизу, після чого вона легко виходить з защолок. Далі торексом знімаємо пластики, відкидаємо бардачок на монети (можна і не знімати) і отримуємо приблизно такий результат:

Відкючаємо всі фішки і прицілюємося скільки ж ми будемо вирізати. Скажу зразу, кількість місця сильно обмежена, випаювати звичайним паяльником погана ідея, треба хороший інструмент. Сказав би мені це хтось швидше, я б зекономив купу сил та нервів. В мене вийшло плюс мінус вирізати ось такий отвір, але він виявився впритик, ледве дістав звідти заслонку

далі переходимо до іншої сторони:

Відкручуємо бардачок і отримуємо доступ до всього:

Далі вирізаємо отвір та виймаємо заслонки:

Починаємо закладати заслонки і проклинаємо всіх богів яких знаємо:

Заслонки перед тим змащуємо густою змазкою у посадочних місцях. Після чого підпаюємо пластик, проходимося герметиком і отримуємо ось такий результат:

І на кінець, збираємо все в попередній послідовності. Чуть не забув, не забувайте чистити датчик температури салону, він знаходиться за пластиковою накладкою над бардачком за вирізом у вигляді 3х смужок. Мій був у печальному стані, після чистки + заміни заслінок кліма почала робити набагато краще.

Висновок: робота складна, простору мінімум, якщо є можливість розібрати, то краще з розбором торпеди або ще краще до майстра. Але якщо варіантів мінімум, то піде і так. Нові заслонки брав на алі, усилені.

Схожі записи