BMW 3 series (F30) (Мусорка)

Задний редуктор блокировка LSD 180 тип

Я їжджу на , Audi A6 Allroad quattro (C7), Audi A5 (2G), BMW 3 series (F30), Audi S5 (2G)
Запоріжжя, Україна

И так и вот. Потестировав это недоразумение уже на более широких покрышках и правильных дисках . Стало ясно что задняя ось отсутствуе в управлении автомобилем . Поэтому возникла идея установить блокировку LSD что позволит работать теперь и с задней осью в поворотах ... Но не все так просто инжениришки и маркетологи БМВ и в редукторе решили съэкономить , сателлиты дифа на 100 тысечах пробега уже начали крошится и эти же давать образивную пыль и эти же смерть редуктора всего , но главная фишка это главная пара она приварена сваркой что в разы усложнит и удорожит установку блокировки ,и это ещё раз доказывает отношение марки БМВ к своим клиентам и фанатам ... Поэтому не долго думая понял что проще поставить другой редуктор с более старой БМВ там где главная пара на болтах да и примерно похожий по крепления . И на мой взгляд более подошёл от Е60 ,что плюсом идёт фланец кардана на шрусе а не эластичной муфте которые и так и так собирался выбрасывать то как они только портят автомобиль ,но кардан это также отдельная история .

И так и вот. Потестировав это недоразумение уже на более широких покрышках и правильных дисках . Стало ясно что задняя ось отсутствуе в управлении автомобилем . Поэтому возникла идея установить блокировку LSD что позволит работать теперь и с задней осью в поворотах ... Но не все так просто инжениришки и маркетологи БМВ и в редукторе решили съэкономить , сателлиты дифа на 100 тысечах пробега уже начали крошится и эти же давать образивную пыль и эти же смерть редуктора всего , но главная фишка это главная пара она приварена сваркой что в разы усложнит и удорожит установку блокировки ,и это ещё раз доказывает отношение марки БМВ к своим клиентам и фанатам ... Поэтому не долго думая понял что проще поставить другой редуктор с более старой БМВ там где главная пара на болтах да и примерно похожий по крепления . И на мой взгляд более подошёл от Е60 ,что плюсом идёт фланец кардана на шрусе а не эластичной муфте которые и так и так собирался выбрасывать то как они только портят автомобиль ,но кардан это также отдельная история .











Опубліковано: 22 червня 21:36
4 0 0
Попередній запис
Ковка от Порша
Наступний запис
Кардан полу Ауди полу БМВ

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
Блока тема. Собі поставив, але так і за 2 роки не навчився нормально давати угла.
23 червня 07:37
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
Riba27
2terry6, у тебя автомат ?
Riba27, да
23 червня 13:16
Я їжджу на , Audi A6 Allroad quattro (C7), Audi A5 (2G)
2terry6
Riba27, да
2terry6, да сам такой же ! На механике куда проще было всё это делать . Да ещё покрышка у меня сзади очень держаковая мишелин пилот 5 . Сложно заставить машину в занос ,а если это получилось то капец уже скорость боком . Вобщем бредятина пока ....
1
23 червня 15:43