Музыка в аккорде

Делалось постепенно, в течении почти года, все стоит уже почти полгода, пишу, наверное, просто что бы написать что же я сделал с музыкой в аккорде. Сразу спойлер, никаких усилителей в багажнике, Саба нет (пока что), магнитола из Китая.
Собственно как только я взял машину я удивился звуку, он был достойным, 8 динамиков, штатный усилитель и все такое, но магнитола умеет только в диски, да, знаю про ятуры и прочие, но не мой вариант, хотелось полноценную мультимедию, выбор пал на китайское ГУ, сначала был какой то ноунейм, 2 гига оперативы, лагал ужасно. Заменил на Teyes CC2 4/64, это уже другой разговор. Да, температуру теперь не отображает, но с этим можно жить, а климат работает вполне адекватно, по крайней мере у меня практически круглый год выставлено 23 градуса и включается режим авто. Ну да ладно, отошёл от темы.
После замены ГУ на Teyes стало понятно что штатные динамики не вывозят совсем, ещё и штатный усилок мешает усиливая усиленный сигнал. Решение простое, антигорыныч, но с небольшой доработкой, а именно кросоверы на перед, все таки каждый динамик должен играть свою частоту. Кросоверы использовал от динамиков, а именно Kicx DC 6.2 MR. Считаю адекватным выбором по цене/качеству/мощности, динамики на 500 ватт нам тут ни к чему. Покатался я так месяца три и начал умирать динамик в задней правой двери. Поставил так же Kicx, только уже Kicx QR-6.2.

Кросоверы у них и внешне, и схематически посолиднее. Решил поставить твитера в задние двери, кросовер разместил в карте сделал быстросъёмные разъемы.

Динамики в двери ставил через проставки, они шли как штатные для 7 аккорда, ставятся на 2 клипсы и болт, как штатный динамик.

Последними заменил овалы сзади, смог найти только коаксиалы, которые мне подходили по цене. Брал максимально низкочастотные. Выбор пал на Alpine SXE-6925S. На этом сетап по звуку был окончен. Как только поставил овалы сразу звук стал лучше, даже не знаю как это описать, глубокий что ли, много баса, высокие не заглушены (спасибо 4 твиттерам).
Ну и как человек, который хотя бы в теории знает что то про автозвук я понимал что мне нужна шумоизоляция, это было самым мучительным процессом. Фото к сожалению очень мало, так как делал я все сам и не заморачивался фотками, да и не думал на самом деле писать об этом)
Что было зашумлено:
Все двери, полностью вырезана вибра по форме двери минуя усилители, вибра на месте стыком с картой, дверные карты сплошным листом обклеены шумкой, с вырезании под динамик, клипсы и отверстия под винты.

Задняя полка, вибра на полке, шумка на обшивке полки
Крыша, выбра, минуя ребра жёсткости, шумка поверх вибры, небольшой кусок шумки на самом потолке.

Пол, выбра минуя дренажные отверстия и ребра жёсткости + сплен
Арки передние и задние
Багажник, крышка багажника, место под запаску.
Из незашумленого остались моторный щит и капот. Капот не вижу особого смысла делать, а разбирать торпеду очень влом, может когда то придется туда полезть и будет сделано заодно.

После всего этого звук конечно поменялся, наверное больше от того, что в машине ничего не слышно что происходит за окном. Ну и точно большой эффект дали зашумленые двери.

В планах стелс саб под сидение, возможно даже от какой нибудь Хонды, например от СРВ 3 поколения, слушал в такой машине, звучит достойно.

Как то так, спасибо тем, кто прочитал)