Правильне видалення підсилювача при встановлені андроїду та апдейти по проектам

На цю тему у мене вже був написаний допис, але то було дуже давно і реалізація мені і самому не дуже подобалася. Оригінальний допис можна прочитати тут.

І тут до мене звернувся черговий брат по нещастю Хонді з допомогою у реалізації для нього цього чудо девайсу. І тут я зрозумів що я манав знову робити таку саму діч, паяти купу соплей, ще й ігноруючі те, що на твітер почнуть летіти усі частоти, навіть які він фізично не відтворює. Скажу одразу, в своєму авто я міняв твітера и одразу додав конденсатор прям на твітер, але не всім таке рішення підійде. А так як я вже став одним цілим пристосувався до проектування плат то вирішив що і тут це стане у нагоді. Тож 30 хвилин роботи (з яких 25 зайняло малювання роз'єму) і явже оформлював замовленн на плати. Якщо коротко, ідея в тому щоб зробити надійний перехідник, позбутися купи проводів припаяних до роз'єму і розмістити конденсатори на твітера. Так, все одно роз'єм доводиться випаювати з рідного підсилювача, але якби були доступні фішки у продажі то все було би ще набагато простіше, але що маємо. Перш за все треба висмикнути потрібний нам роз'єм, задоволення ще те, я вирішив піти простим шляхом (впевнений багато хто обере такийсамий шлях) і просто відкусив під корінь ніжки одну за одною. Передбачивши це отвори в платі зроблені з урахуванням цього. Далі цей роз'єм просто треба вставити в плату і запаяти. На ту ж плату паяється 2 плівкових конденсатори, ємність відповідно до особистих побажань, в моєму випадку це 3.3 мКф. І на цьому все, тобто часу на все про все 15 хвилин. І при цьому це набагато надійніше ніж на проводках. Залишаю гербер файл для бажаючих повторити.

Посилання на гербер файл для замовлення плати

Ну і раз вже про плати - то трошки апдейтів по іншим проектам:

Зібрав блок комфорту, який працює по кан шині, в процесі написання повноцінної прошивки та придумування що ще можна зробити

Зібрав блок керування панелі приладів для підключення до авто симуляторів, в даній версії абсолютно все на приборці працює, підключення через стандартний роз'єм, інтеракція з приборкую по шині F-Can, B-Can а також по аналогу, колись запишу відос, а поки є тільки відео з першого навісного прототипу тут.

Ну і найцікавіше особисто для мене - блок керування багажником, тут я виправив значні косяки першої версії, трошки змінив розташування компонентів,врахувавши всі недоліки першої версії, особливо критичні, які блокували від подальшого тестування. Наразі можу сказати що електропривід багажнику та замок з дотяжкою підключаються через зроблену мною косу проводки та намагаються функціонувати. Чому намагаються - бо код на окремі частини написаний, такий от як дотяжка, або відкриття багажнику, але працювати разом воно поки не може, не вистачає часу((( Також окремо працює регулювання швидкості відкриття/закриття, визначення положення приводу та можливі перешкоди по датчику Холла а також контроль по споживаню (про всяк випадок, можна сказати додтковий запобіжник). Дуже хочу завершити софт частину до тепла щоб почати все встановлювати, а роботи там буде багато, від встановлення замку з дотяжкою, який ніколи не мав там стояти до перероблення кріплень електромотору. Стежте за оновленнями)