💧 Новий бачок охолоджувальної рідини

Після заміни оригінального бачка ОР, почалися приколи з рівнем ОР. Спочатку, була справа в термостаті, потім ще щось. У підсумку дійшло все до того, що перебрав повністю всю систему охолодження: патрубки, тройники (для редуктора), хамути, корпус термостата, всі його деталі та ущільнювачі, радіатор, радіатор пічки, все що можна і не можна. 

Я десь читав, що є подібна проблема з бачком, але чомусь не придав значення, бо ставив новий тоді (2 роки тому). Коли почав занурюватись в проблему детальніше, подивився що купував тоді, і виявилось що це такий собі варіант Vernet ET0005C1 (що стояв, після оригіналу). 

Шукати оригінал б/у не бачу сенсу, хто знає в якому він стані, та і не хочеться ставити брудний.

Пошукавши аналоги якості близькому до оригіналу, знайшов варіант від BORSEHUNG B11942 (той, що на світлині вище). 

🇫🇷 Vernet ET0005C1 — це базовий, бюджетний варіант розширювального бачка. Пластик у нього тонший, шви менш надійні, і часто бувають мікропротікання або випаровування охолоджувальної рідини, навіть якщо зовні все сухо. Навіть з доброю кришкою він іноді не тримає тиск як слід. Vernet більше спеціалізується на термостатах, а не на бачках, тому якість тут середня.

🇩🇪 BORSEHUNG B11942 — це майже рівень оригіналу. Щільний пластик, точні посадочні місця, надійна кришка вже в комплекті. Цей бачок спеціально розроблений для VAG і реально витримує навантаження, не дає випаровування і не “потіє”. Працює стабільно й довго.

Також змінив хомути, бо немає спеціального ключа для оригінальних затискного хомута, та в насправді, мені подобається ці, бо новеньки :) 

Подивимось як тепер буде з рівнем. 

Старий бачок міркую, чи віддати його комусь або на смітник. Він в нормальному стані, але не ясно чи тримає він нормально тиск. Не хочу, насправді, щоб було в когось знов проблеми з ним. Скоріш за все утилізую. 

19.06.25 - справа була не в бачку - він цілий (старий) і добре тримає тиск. 

Всім скорішого миру!