Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Позаяк фарба Foliatec показала себе якнайкраще, сьогодні частково використав її за призначенням.
Як було неодноразово зазначено, якість пластику в інтерʼєрі Соула - це суцільна катастрофа!
Справа навіть не в моєму примірнику, який всередині просто знищили:
Натомість йдеться про матеріали, як такі. До прикладу, чорний пластик панелей не є пофарбованим у самі, натомість здається він початково білий. Тож будь-яка найдрібніша подряпина залишає на поверхні білий слід. Крім глибоких білих грамів на панелях був присутній розсип білих дрібних крапок, які не вдалося прибрати ані хімією, ані пальником, ані низкою відновлювачів.
На другий рік виробництва через численні скарги цей жах частково виправили і подекуди замінили крихкий пластик на інший, а подекуди на тканину. Але ж це все нагадує вітчизняне «покращення», коли поза галасливим фоном результат майже не вбачається.
Якщо перетворення софт-тач на якесь неподобство є доволі очікуваним (того, хто вигадав це покриття взагалі треба звільнити і притягти до відповідальності), то ситуація із жорстким пластиком є суцільною нісенітницею. Він погано виглядає, поганий на дотик і мав би бути хардкорним та невмирущим, ба більше Soul позиціонувався як автівка для молодих і активних. Але ж насправді він настільки потворний, що з приводу «недоторканості» перевершив не лише чемпіона з непрактичності «рояльний лак», але й незахищену металізацію, якої торкатися без оксамитових рукавиць взагалі не можна.
Принаймні, жодного раннього Соула із цілим інтерʼєром я ще не бачив, а передивився їх десятки.
З цим треба було щось робити, бо такі сліди псували настрій щоразу я сідав за кермо:
За допомоги Foliatec за лічені хвилини вдалося перетворити це лайно якщо не на цукерку, то щонайменше на щось їстівне. Фарба швидко висихає і непогано блендує. Маски я робив суто номінальні, так ми щоб скло не забризкати, адже пилить той балон дуже потужно і широко. Отже десяток аркушів паперу і майже повна відсутність малчрної стрічки, щоб не створити грань розмежування.
Фарба на відміну від стокової матова і чорна. Але врешті пофарбовані деталі відрізняються від стокових набагато менше, ніж стокові одна від одної. До прикладу, кришка шухляди та панель навколо неї майже цілком пофарбовані мною, а верхня частина панелі залишилася. При цьому різниця у кольорі (однаковому насправді) через кут розташування панелей - єдине, що помітно.
Результатом я дуже задоволений! Звісно, новою автівка не стала, але такого я і не прагнув. хоч там як, а в око ніщо не впадає, і салон відтепер виглядає цілком прийнятно для 16-річної бюджетки навіть за мірками української охайності, бо за місцевими нормами такий стан можна назвати «нове, у плівці».
Звісно, якщо на двері не дивитися.
Маю грішну думку поміняти колір стелі та стійок в салоні Ренегада з фабричного світлого на православний чорний. Бо весь низ і так чорний. Ще й без червоних елементів, які мені не подобаються у ТХ. І думав я саме про якусь фарбу спеціалізовану. В тому числі і Foliatec)
Чи є сенс в цьому? І чи варто думати про самостійну роботу?
Кайф! Якщо в мій гараж машини потрапляють, щоб померти (доведено двома з половиною машинами), то у тебе в руках автомобілі переживають реінкарнацію! Причому таку, наче до тебе у них було найчистіше найбезгрішніше життя)
Шкода лишень, що у нас воно не поширене, але хто шукає, той знаходить.
Подивився на ціну в 2000 грн за 400мл, дорого - але схоже того варте.