Ревізія гальм

Почала скрипіти колодка на задньому супорті. Візуальним оглядом було встановлено відсутність наявності фрикційної  накладки на одній з колодок і друга була майже повністю стерта.

На передніх гальмах доїхав до найближчого магазину і купив те що було в наявності на мій мот.

Аналогічним образом доїхав до дому і на наступний ранок приступив до заміни.

Нічого складного. Відкрутив два болта і ось яка фіксує колодки, все почистив, змастив направляючі (було вже сухо але не закисло ще), намазав пружини антискрипною пастою і зібрав назад.

З передніми супортами вирішив теж розібратись.

Зняв, почистив, замазав, зібрав.

Передні колодки ще в нормі, до того ж оригінальні NISSIN. Ще й в перше бачу щоб основа колодки була не залізна а латунна чи бронзова (дорого-багато).

Замінив гальмівну рідину, прокачав систему. Так як в мене комбібрейк - і задній тормоз тормозить ще й переднє колесо окремим циліндром то провозився трохи довше...

Гальмівна рідина і смазки залишились з ревізії гальм на машині.

Liqui Moly Bremsenführungsstiftefett для направляючих.

Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste антискрипна паста