Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Видались вільні вихідні і я вирішив зайнятись. Запчастини придбав заздалегідь.
Поки двигун холодний - почав із заміни свічок. Нічого складного, відкрутити два передні болти бака і гайку тросику, підняти бак як капот і підперти. Зняти клапан рециркуляції газів (типу EGR) і його шланги. І все доступ до ковпачків вільний.
Крайні свічки виймаються без проблем а от щоб відкрутити дві внутрішні потрібен штатний свічний ключ, бо нічим іншим не підлізти.
В мануалі прочитав що треба періодично чистити пелюсткові клапани що підключені до клапану типу EGRa, раз вже є доступ то поліз і туди а там отаке лайно...
Зняв, промив клінером, почухав щіточкою, зібрав.
Далі зливаю антифріз ( стан жахливий, навіть кольору майже не мав але без іржі і не мутний) і заливаю дистильовану воду. Прогріваю двигун і зливаю знов. Заливаю новий. Декілька разів завожу і доливаю в горловину антифріз до тих пір поки не вийде все повітря. Доливаю в рівень в "розширітєльний" бачок. Ставлю бак на місце.
Заміна масла як у всіх, злив, замінив фільтр, залив нове. Завів, погасла лампа тиску, заглушив, долив по рівню.
З цікавого це спеціальна різьбова лійочка надрукована на 3D принтері, яку мені підігнав дружбан. Окреме дякую та дай боже здоров'ячка тіпу який виклав в загальний доступ модель для друку. (Назву фоткаю детальніше)
Далі знімаю ломи передньої вилки. Все відкрутилось без проблем.
Розібрав ломи без проблем (тримаючи за хромовану трубу лівою рукою в прорезинених перчатках відкрутив правою рукою ключем) але масло що було в них то капець. Чорне і воняє тухлою рибою.
Розбирати повністю не став. Бо сальники виявились повністю справні, навіть без натяку на запотівання тож вирішив не міняти справне на нове. А от пильники вже приїхали...
Промиваю, протираю. Заливаю по 457 мл масла. Збираю назад.
Почистив сальники колеса від бруду, якого було багацько у всіх щілинах і не виявивши тріщін і зносу ставлю назад. Також змастив підшипники новою змазкою.
Раз вже зняв колесо то перевірив балансування на саморобному стенді, який виготовив років 10 назад.
На ранок поставив все на місце.
В планах ще перебрати та змазати підшипники заднього маятника та заднього колеса.
Пробіг 34500 км
Всім рівних доріг...
Володів таким же мотом в свій час. Подивився ваш опус - згадав, як все теж саме робим також самостійно.
Гарні спогади, гарний мот ))