8. Додавання форсунки омивача для камери заднього виду

Давно нічого не писав, бо особливо нічого не робив з авто, а те, що зробив — не було часу описати.

Що ж, Ford, як завжди, вміє дивувати. Чому? Та хоча б тим, що омивач передньої камери є, а для задньої — ні. І це при тому, що форсунка омивача заднього скла вже підведена. Найцікавіше, що в моделях наступного року цю функцію таки додали, а от власників 2020 року обділили. Хоча, якщо чесно, тут можна й посперечатися щодо обділення: наприклад, у MY20 є індикація температури на клімат-контролі, а спинки задніх сидінь виконані не з пластику, а з м’якого матеріалу.

Довго думав, як краще реалізувати омивач: за оригіналом чи якимось колхозним варіантом. Оригінальний варіант був не з дешевих: потрібно міняти пластикову нижню частину ліхтаря (просто різати отвори не хотілося), купувати форсунку та ще купу шлангів — у заводському виконанні їх там три чи чотири, бо траса омивача досить складна.

Але одного дня на eBay натрапив на ліхтар з потрібною мені пластмаскою та вже встановленою форсункою. Купив. Оскільки це було взимку — відклав усе до теплих днів. Тоді ж вирішив зробити такий собі "мікс": взяти трубки та трійник від GM з Lacetti (в них це коштує копійки) і підключити до своєї системи омивача.

Згодом випадково натрапив на оголошення у нас, про продаж саме тих трубок, які мені були потрібні. Запропонував продавцю свою ціну, купив — і в результаті зібрав повноцінний оригінальний комплект. З першим потеплінням вирішив встановити, а заодно зробити шумоізоляцію кришки багажника. Для цього придбав Axoustics SoundWave 15 мм, антискрип тієї ж марки та Soft Tape. Частково проклеїв ляду, CTK Acoustics, але вистачило сил і терпіння лише на 20% — отвори дуже малі, тож нормально прокатати валиком важко.

А тепер — повернімося до омивача камери. Щоб дістатися до бленди, потрібно зняти внутрішній пластик — це нескладно.

Потім — відкрутити чотири болти з бленди. 

І от на цьому моменті я не міг зрозуміти, чому ліхтар не виймається. Поки не зазирнув у Service Manual, де й дізнався, що потрібно знімати ще й бокові стопи/повороти. Окей, зняв, ліхтар замінив.

А далі — найцікавіше: прокладання траси.

Усі місця під кліпси для трубок були передбачені, тож схибити було складно. Але вже на місці установки траси до ліхтаря мене чекав "подаруночок" — в кришці багажника не було отвору під ущільнювач для шланга. Спочатку подумав, що щось зробив не так, але на фото ляди з eBay переконався: у моделях з 2021 року дійсно є ще один додатковий отвір.

Різати нічого не хотів, тому обережно продірявив сусідній ущільнювач і проклав шланг через нього. Через це довелося трохи змінити маршрут прокладання, але, на щастя, мав запасні трубки — вони стали в пригоді.

Закріпив усе стяжками, місцями проклеїв антискрипом на всякий випадок, перевірив роботу системи — все працює. Зібрав усе назад.

Робота виконана. Щоправда, самою омивайкою поки що скористався лише кілька разів — вона все ж більше актуальна для брудної, зимової погоди.