Повернення ходу передньої підвіски після заниження -50

На початку року встановив пружини з заниженням -50 і одразу відчув, що підвіска не працює.

Ззаду вийшло виправити це діло.
А що ж спереду? Думав діло також в амортизаторах, але варіант переносу їх вниз мене не влаштовував і я залишив все як є так як часу на авто в мене не було
І ось нарешті, сесія успішно складена і я повернувся додому, а перед цим так взагалі побував на чудесному фестивалі Stance Hill де впевнився, що моя дитяча мрія таки мусить втілитись у реальність.

Ну і в зв'яку з цим я заглибився у записи про заниження та пневмопідвіску на класику.
Натрапивши на запис про заниження в бж однієї запавшої в душу трійки прочитав, що при заниженні -3 витка перед лягає на вібійники і для роботи підвіски їх потрібно витягнути, а знизу було фото на якому авто мало схожий кліренс, заглянув під арку і таки да..

Bерхній ричав впертий у відбійник. 
Декілька хвилин роботи і відбійників як і не було)

Після цих маніпуляцій поїхав на так званий тест драйв і відчув, що підвіска запрацювала належним чином. 

А в придачу ще й перед став нижче на 1 см. 

На цьому поки все, далі буде ставати нижче!)