Ревизия генератора, новая проводка и дачик контроля напряжения.

Недавно случилась внезапная поломка, загорелся красный аккумулятор а со временем начались прыжки напряжения в сети, электрика начала бесится и авто отправилось на сервис по месту поломки заграницей. Обратился в профильный сервис по обслуживанию генераторов и стартеров, была заменена проводка (три провода идущие к фишке) в длине около 30см, новый датчик напряжения (реле, шоколадка, кто как называет) и поменяли щетки, но результатом остался доволен, правда цена высоковата. Ремонт занял два дня.

Кстати авто поехало мягче как мне показалось, не отрицаю что проблемы с гидрой были связаны с этими тремя "проводками" на генератор, ведь когда светит красный аккумулятор гидра выключается, соотвественно плохое качество контакта может влиять на поведение гидравлики.