Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Коли заїхав на сервіс і ніхто не здоровається))
Вирішив об'єднати в один пост деякі роботи по авто які були виконані на протязі півтори року. Утримання машини в достойному стані потребує чимало терпіння, часу, фінансових вкладень, але це все компенсується кінцевим результатом.
Почнемо з простого сервісного обслуговування двигуна яке проводжу раз в 7-8 тисяч км.
Оливу Wolf 5w30 використовую вже 5 років, жодних нарікань. Фільтри тільки Mann або Mahle
Заміна двох передніх пневмобалонів. Вирішив не доводити до гріха і замінити уже скажем так "бувалі" передні пневмобалони на нові і забути. Задні не чіпав, вони оригінальні і в прекрасному стані, вічні по суті. Процедура заміни балонів не є складною, є купу відео в ютубі і інфи на форумах, але все ж дещо від себе додам. Головне правильно надіти на шток амортизатора ущільнювальні кільця.Спочатку фторопластове потім резинове І так далі по черзі. Щоб ті кільця не звернулися, провертайте їх руками і не шкодуйте силіконової змазки. Обов'язково якщо зверху на штоку аморта є ржавчина то зачищайте її скотч брайтом бо буде травити потроху повітря
Поміняли і забули.Любим кататися то мусимо тягнути санки
Далі.... рульові тяги і наконечники. Коли міняв сайлентблоки спереду то про них забув, тепер вирішив замінити і недаремно, керування стало набагато зібраніше і інформативніше. Ще заодно доставив захисний щиток переднього лівого ториозного диска який у мене чомусь був відсутній
Партнамберс тяг і наконечників
Погнали далі. Моросив передній правий датчик АБС. З замінників на наше авто є Delphi I Bremi. Беремо тільки Delphi!!!! На бремі є багато нарікань на некоректну роботу.
Далі.... Після зими на холодну чув посвистування чи то ременів чи ролика якогось. Я чоловік простий чую що там щось не так, лізу і міняю все. Два ремені( кондюка і генератора), два натяжні механізми і всі ролики. Правда заміна виявилась нелегкою, бо ті натяжні колись на авто встановлював фанат різьбового герметика)) Але справились, робота двигуна тепер рівна, нічого не свистить не тріщить.
Ну і завершуємо марафетом під капотом і заміною тросів відкидної кришки багажника на оригінал( не витримали або лихої долі або моєї 90 кілограмової геометрії))
При зйомці старих можуть бути ускладнення і прийдеться застосувати болгарина
Отакий в мене вийшов технічний пост. А чи здороваються власники рендж ровера? Тааак))) Навіть якщо зранку бачилися на сервісі))
