В пошуках причини стуку в кормі

Вітаю!
З заміною зимніх коліс на літні, посилився стук на стиках дороги і дрібних ямках. 
Стійки були замінені нещодавно. Поїхав на сто в пошуках стуку в ходовій, дивились і в гаражах і на професійному СТО "масленка" на подолі. 

По ходовій не ідеально але стукати нічого не має, тому нічого не знайшли питання залишилось відкритим. Поїздивши десь ще пару тижнів почало сильно дратувати. Спробував перевірити чи не дають такий звук вихлопні труби. Похилитав обидві банки, наче якись схожий звук був. На всякий замовив 4шт підвіси, на упаковці побачив надпис TOYO, буде тримати:

стан старих:

Нові:

       Замінив, поїздив, стук залишився.

       По відгукам знайшов непогане СТО на Борщагівці (AUTO-Garage), якраз неподалік дому. Записався на діагностику, завіз машинку, підняли:

10 хвилин діагностики і майстер знайшов причину стуку, лівий задній супорт (направляючі в скобі). 
За діагностику заплатив 380грн. Роботи нарахували на 14 тисяч, без запчастин. Дякую, обмежимось діагностикою) 
Замововляю аналогічну скобу, яку вже міняв минулого року з правого боку, коли обслуговував гальма:
HZT-MZ-002A NTY в комплекті йде:

Напрайляки, скоба, змазка, пильніки і навіть скобки під гальмівні колодки:

Дочекавшись вихідного, іду в двір і вже на досвіді, міняю скобу:

Заміна зайняла 40хвилин. Тест драйв і о чудо, тиша) 
Потім бойовий полігон по дорозі до батьків в Житомирській обл. все тихо:

По цінам:

-скоба 856.97грн

-діагностика 380грн + 1грн на "масленка"
-підвіси глушника 197.6 грн

-доставка 100грн.

    Дякую за увагу, всім бажаю попадати на професійних майстрів)
     русні бажаю попадати тільки на міни 😀