Ще один пункт перекочував із категорії "в процесі/заплановано" до "зроблено" — електропривід кришки багажника.
Можливо, це не найнеобхідніша функція, але, здається, в мене остаточно сформувався фетиш: "хочу, щоб було все".
Цікавинка в тому, що навіть у топових комплектаціях Fusion не передбачено такої опції. Тож донором виступив одноплатформенний Lincoln MKZ. Набір моторів, проводки, петель було знайдено на розборках — і тепер у мене є оця чарівна кнопочка. Робоча!
Ускладненням виявилось те, що мотор дотягувача не "ставав" у фюжик як рідний — повернути пластикову кришку на місце було неможливо. Після встановлення електриком, багажник виглядав, м’яко кажучи, не дуже практично.
На щастя, мій кузовщик із золотими руками, почувши моє: "Отут пластик треба трохи нагріти феном і вигнути..."
відповів:
"Насправді, тут треба переварити кузов".
І зробив це. Тепер моторчик із петлею сидять так, ніби це все встановлено з заводу.
Тож тепер маю і електропривід, і заводський вигляд багажника — задоволений на всі сто.
І щоб двічі не ходити, реалізував ще одну приємність — газові опори капота замість типової “кочерги”.
Тепер, відкриваючи капот, вже не хочеться буркнути: "ай, відро якесь..."
Дорого і вважав би недоцільним в звичайному побутовому режимі. Ну, тобто в автомобілі, як автомобілі, не робив би. Не настільки воно дає зручності, як коштує.
Тут переконав себе робити, оскільки проект і має для мене дещо інше значення.
"хочу, щоб було все" - просто життєве кредо з цими тачками )))
"Насправді, тут треба переварити кузов" = "Пока противник рисует карты наступления, мы меняем ландшафты, при чем вручную" (с)