Почала сипатись ( літо 2024 )

Вітаю !

Рано чи пізно в житті автомобіля та автомобіліста настає час випробування терпіння і любові одне до одного  .Ти це або з гордістю та сивим волоссям проходиш , або   ні і лишається тільки один вихід :" Все , продаю її Н***й " !!!!)

От і мене таке не минуло ) їздив я в добробуті і щасті з 18-того року . Шось міняв по ходовій , за потреби , ставив ніштяки , тюнячки , довів майже до повної комплектації автомобіль . Різне було : розсипався шрус , газ/бензин закінчувався , бензаносос вмер але так що б поломки через які автомобіль переставав їхати були одна за одною кожного тижня , такого ніколи не було  )))

1.Почнемо з того що на початку літа в мене лопнув верхній патрубок від радіатора до головки . Просто вздовж на 10 см певно . Замотав полотно звичайною синьою ізолентою і проїздив так три дні поки чекав інший патрубок з розборки )

2.Далі перестав працювати бензонасос . Мій факап . Коли міняв насос,  за рік чи два до того , у середні баку дроти закрутив на скрутки , воно окислелось і перестало працювати . 

3.Десь в цей час машина почала тупити на бензині , замінив форсунки .

4 Потім лопнув нижній патрубок від термостата до радіатора . Просто перетерся об генератор чи компрессор кондиціонера .

5.Приїхав на роботу , опустив вікно що б привітатись з колегою - назад вікно не піднялось . Заміна тросіка склопідіймача .🙂

6.Відламався верхній штуцер на радіаторі , просто посеред дороги . Вдягнув шланг глибше та затягнув двома хомутами , працює до сих пір . На хвилиночку , кожна поломка обходиться в 5 літрів Антифризу .

7.Лопнула пружина на головному циліндрі счеплення . 🤬🤬🤬

Вибір по нових циліндрах : ДжиПі Груп за 600 грн та Шось типу оригіналу за 3500 . Вибір очевидний .

8.Ставлю джіпіГруп  , їду до дому , в дворі відпав глушник . Гарчить шо газель ...😬

9.Зробив глушник , через день лопає шток на новому циліндрі счеплення 🙂

10.Взяв шток зі старого циліндра та приварив до ДжіПі . Приїхав у двір , припаркувався , обертаюсь - шось капає під машиною ... фак . Діагностика показала що це помпа ...😩

До помпи ще замінив ремінь ГРМ  , ролік , ремінь генератора , ролік натяжилки ремня генератора , перемістив саму натяжилку,   ще високовольтні дроти , свічки , пробку на розширітельний бачок та Росхідники на Т.О.

12.Далі ДжіпіГруп всеж таки по трохи здався )) через деякий час з'явився провал до пів педалі , взяв оригінал Б/у , ходе до сьогодні , без питань )

І от ніби все вже добре як  два тижні після ремонту . Їду , Піднімаюсь під гору , в люту жару , кондей на повну ....печу .... Пах ... Пар з під капоту ,  пар з воздуходів , антифриз у ноги ....Розірвало радіатор пічки .....лиш  На цьому моменті я зрозумів що походу прийшла прокладка ГБЦ .....   (насправді машину  я вгрів ще минулого літа (2023 рік ) . Спочатку Відмовив один з вентиляторів на основному радіаторі , а потім перегрів резистор на другу швидкість вентилятора  )

На хвилиночку це все відбувалось у проміжок часу десь у півтора місяці 🤌

Далі з'єднав подачу та обратку радіатор пічки , так і їздив до поки не похолодало . Трохи зібрався з думками , з фінансами , знайшов машину під сраку на декілька тижнів , вирішив розбирати дракона .... Але .... Але то все дрібні негаразди , які можуть і почекати 😀 коли знайшов те що дуже давно хотів.... НІШТЯКИ .... 😍😍😍 Напевно це та винагорода за те що я пройшов ) 

Але про це у наступних записах !