2. Вопросы начинающего Французовода )))

Здравствуйте, уважаемые.
За первые дни владения Пыжиком сразу бросились в глаза некоторые странности или необычности.
Я конечно знал, что французы немного с другой автомобильной планеты, но не до такой степени)))

Поэтому, у меня возник списочек вопросов, с которыми пока сложно смириться, и я не могу найти им объяснение. Может кто-то из более опытных Французов подскажет что к чему))))

Итак, поехали:
1. Первое, самое взрывающее мозг — крышка горловины бензобака открывается ключом, мать его))) Ну ладно, открыл…а назад ключ с крышки вытащить не получается (или я слабо дергал?)))).
Как по мне, решение абсолютно бредовое, т.к. надо оставлять ключ от авто торчащим в крышке, которая висит на лючке бензобака, или же таскать этот комплект с собой, когда идешь на кассу, попахивая бензинчиком))))
Но это еще пол беды…а как зимой? замок не замерзает? Уже вангую, что надо возить с собой размораживатель замков)))
Можно ли поменять эту крышку на человеческую?))

Дополнено: благодаря вам, товарищи, разобрался с крышкой. Оказывается на ее внутренней стороне есть кнопочка/флажок, нажав на нее, можно провернуть ключ в обратную сторону и вынять его! Фух, слава богу…))))

2. Вторым в пункте недоумений следует отсутствие в замке зажигания положения АСС. Как следствие, когда выключаешь мотор — гаснет все, и в том числе музыка. Да, магнитолу можно принудительно включить (лишнее действие), но она потом играет 20-30 минут и переходит в энергосберегающий режим!
Можно отключить дисплей из меню, тогда музыка проиграет чуть дольше…но это не лекарство?

Ишь какие мы чувствительные…на прошлых машинах такой проблемы вообще не возникало, хоть 2-3 часа сиди слушай музыку — потом все заводится, как ни в чем не бывало.
Теперь останавливаешься высадить кого-то, или подъехал, запарковался, ждешь — заглушил, все потухло…

Кто-то знает, почему так и можно ли с этим бороться?

3. Далее у нас следует инновационная технология старт-стоп. Неделю катаюсь и понять не могу: то ли я такой тормоз, то ли она слишком шустрая)))) Только машина остановилась — двигатель гаснет. Мгновенно!
Кто знает, можно ли как-то увеличить это время? я ж так понимаю, это просто надстройка, прошивка…
А то получатся пока запаркуешься, посовавшись вперед-назад, то пару раз глохнешь и сразу заводишься…или в тягнучке, когда соваешь по чуток. Получатся она только зря срабатывает, мучая стартер туда-сюда.
Я понимаю, что можно ее отключить нафиг. Но вроде ж хочется пользоваться современными хай-тэками…как это исправить? или как к этому привыкнуть?

Пока все, это 3 самых главных момента, над которыми я заморочился)))) Есть конечно и другие мелочи, будь то расположение рычажка круиза, или почему водительский дворник такой короткий, или почему полка не открывается вместе с 5й дверью, почему нет подлокотника…
Либо торможение и смыканье от того, что машина скидывает передачи ниже. Но это уже такое, после ручки к этому можно подловчится, адаптироваться…наверное)))

Уверен, что это еще не все)))) еще найдутся вопросы, странности и прочее, но пока тревожит мой мозг только это.
Так что, если у кого есть что подсказать — милости прошу)))) Мой двор открыт для забрасывания помидорами))))

Желаю всем побольше логики в авто)))
П.С, : буду благодарен за репост, может ваши подписчики что подскажут)))