31. Диодная подсветка ног в Peugeot 2008

Здравствуйте, товарищи.

После того, как в прошлом авто была установлена диодная подсветка ног, я настолько к этому привык, что в новом Пыжике все время казалось, что чего-то не хватает.
Полистав БЖ собратьев узнал, что оказывается этот ништячек еще и предусмотрен с завода. Т.к. это опция топовых комплектаций, то в версиях попроще существует только проводка и места под плафоны.
Естественно, мысли о подсветке не давали мне покоя)))

Изучив БЖ коллег по цеху, примерно понял что да как, но сам лезть не рискнул по причине кривизны рук)))
Согласовал время с опытным гаражным электриком, запасся плафонами и диодами, и вперед к осуществлению.

Но на практике оказалось, что не все так и просто. И слава богу, что я не полез сам.
Даже у бывалого электрика вся процедура заняла по сути 7 часов. И сейчас расскажу почему…

Один из первопроходцев в этом вопросе debugmode довольно подробно расписал всю процедуру в своем ПОСТЕ.
Вроде бы все понятно: снять обшивку, найти примотанную малярным скотчем белую фишку, отмотать, подключить и собрать в обратном порядке.
Тем же путем пошли и мы. Разобрали.
Долго высматривали такую нужную нам фишку, но все безуспешно — нет ничего похожего. Пока электрик возился с углубленными поисками и прозвонами, я начал штудировать Драйв в поисках дополнительной инфы.
Нашел варианты, что можно взять + с БСИ шины. Посмотрели на шину, не рискнули выискивать нужный пин методом тыка.

Решили, раз родной проводки нету, то проще всего взять сигнал с плафона и не морочить коту шарики.
Сняли верхний плафон, врезались, потестили — работает.

Все бы хорошо, но в тестах определили, что ноги будут включаться только вместе с основными плафонами.
Меня это не очень устраивало, т.к. я планировал подключить таким образом, что бы можно было выключить верхний свет, и пользоваться только ненавязчивым свечением диодов снизу.
Более того, была идея отключить передний плафон от концевиков вообще, и включать его только в принудительном порядке. А задний плафон оставался бы на двери.
Но эта идея не реализовалась. Крутили-вертели, пробовали варианты — или не горят оба, или только вместе.

Нас не покидала надежда найти фишку на пассажирском месте, и запитаться от нее.
Но закрались сомнения, а вдруг при подключении через фишку ноги так же светятся только вместе с верхними плафонами?
Списался с debugmode уточнить, как у него функционирует это все дело. Спасибо ему за оперативность, подсказал, что у него все работает независимо низ от верха.

Ну что делать — будем продолжать поиски.
Для облегчения нахождения решили снять бардачек. Лучше бы мы его не трогали))) Времени на снятие затратилось не мало, все открутили, отщелкнули, но все равно что-то не пускало. С горем пополам сняли.

Обсомтрели всю поднаготную — нету фишки и там. Есть всего один жгутик проводов другого цвета, и фишка. Скорее всего это проводка от Airbag.

Наше настроение сошло на нет. Столько времени провозились, и не нашли желаемого.
Сняли обшивку пола — там тоже ничего интересного. Лишь одна основная жила проводки. Возможно где-то один из проводков и есть тот самый заветный, но фишки то нигде нет.
Методом прозвона нашли проводок, который идет с концевиков. Подключили плафон — вроде бы работает.
Но, во первых, диод тухнет не до конца, а все время "тлеет". Но это можно было бы исправить добавлением сопротивления. А во-вторых — подсветка работает ВСЕГДА! Выключается только при запирании дверей ключем. Даже когда двигатель заведен и двери закрыты — она горит.
Такая перспектива, мяго говоря, не очень…

Прийдеться возвращаться к первому и единственному нормально работающему варианту — запитываться с плафона.
Врезались в цепь (розовый и зеленый)

С плафона протянули под потолком провод до передней стойки, по ней вниз в подрулевую зону.
Оттуда пустили провода за торпедой к пассажирскому месту. Далее под обшивкой пола пустили провод до пассажирского сидения, и от него под центральным тоннелем к водительскому сидению.
Получилось эдакое кольцо.
Подключили, все работает.

К тому времени уже давно стемнело, а вся процедура проводилась на улице возле гаража.
Но это был еще не финал мучений.
Процесс обратной установки бардачка выдался еще более "веселым и искрометным". Такого количества ругательств эта машина вместе с инженерами Peugeot надеюсь больше не услышат))))
И так не так, и так не эдак. В конце концов, получилось установить бардачек, предварительно сняв его крышку, которую поставили на место уже финальным штрихом.

Вот такая выдалась интересная и увлекательная инсталляция подсветки пространства ног.
Теперь "ноги" включаются даже если принудительно включить плафон. Но уж лучше пусть так, чем никак.
Единственное, что немного расстраивает, что не получилось угадать с цветом свечения диодов в плафоны и ленты для заднего ряда.
На фото разница не очень видна, но в живую заметнее: лента светит ярче и более голубоватым оттенком, плафоны светят тусклее и более темно-синим тоном.

Пока будет так. Как потеплеет, решили, что просто допаяем такие же кусочки ленты в плафон, вместо цокольной лампочки. Остается вопрос: на кой фиг я вообще покупал оригинальные плафоны, если можно было сделать сразу с такими же лентами впереди. По простому колхозному подключению.
Нет же, захотелось, что бы все было по фен-шую…а по факту, все равно получился колхоз)))