9. Ближний свет: LED-ам не судьба, пришлось оксенонится

Приветствую, дорогие читатели.

С первого же дня владения пыжиком отметил для себя, что стоковый свет просто отвратительный, не смотря на штатные линзы. В городе это особо не чувствуется, т.к. практически везде хорошее уличное освещение, да и основные дорогие ровные.
Но чуть в сторону — мрак, пучек короткий и слабый, едешь как крот. На сухом светлом асфальте без встречки еще хоть что-то видно, и есть шанс заметить например яму или люк, но глаза всегда в напряжении. А в сырую темную погоду, еще и при встречном движении — ловил даже те ямы, которые уже знал на память.
Попробовал снять на мобильник, получилось несколько кадров с разной экспозицией, но выглядило это примерно так:

Долго терпеть не было сил, ибо хороший свет — залог безопасности!
Стала диллема, знакомая почти каждому автолюбителю: что ставить? Дорогие крутые галогеновые лампы +100500%, либо новый тренд LED, либо классические газорозрядки, в народе именуемый как "колхозный говноксенон"))).

Замечу, что на всех предыдущих 4 машинах ездил с настроеным ксеноном 6000К, и настолько к нему привык, что порой даже его казалось мало))) И история замены стокового света была практически идентична: слабый желтый свет очень утомляет, и по своему восприятию я люблю нейтральное или холодное свечение, в т.ч. и на дисплеях ноутбука и смартфона. Тут, как говорится, каждый воспринимает по разному.
Но выбор был меньше — не было ЛЕДов.

Но все же решил обдумать все по новой. Провел небольшой мониторинг по ценам:
— хорошие галогенки (типа Осрам анлим, Фил +130, Бравиа +100) стоят порядка 500грн за пару (20у.е.). Некоторые их ставят и вполне довольны, а некоторые все равно приходят к ксенону.
— "темная лошадка" ЛЕД в хорошем исполнении, что называется фабричный китай (ShoMe) стоят порядка 42-45у.е. и могут быть 35 или 40Вт.
— вполне хороший не самый дешманский Ксенон с обманками обходится около 50у.е.

Т.е., галогенки более, чем в 2 раза дешевле. Но есть ли в них сенс?
Пересмотрел на ютубе множество тестов, отзывов, сравнений, и пришел к выводу: раз уж я решил попробовать более современную технологичную машину, почему не попробовать новые технологии ЛЕДа. Тем более, они имеют плюс в плане равномерного рассеивания света на дорожное полотно, и большее кол-во люменов.

Созвонился со своим "гаражником", у которого ставил все свои предыдущие ксеноны, попросил заказать у своих проверенных ребят хороший ЛЕД на 40Вт, но на всякий случай прихватить и комплект ксенона — вдруг что-то пойдет не так, что бы зря не кататься. И как в воду глядел…

Приехал к нему в гараж, меня встретила красивая коробочка и демонстрация свечения самих ламп. Я был приятно удивлен — светят действительно достойно.

Давай ставить в машину, но тут нас ждал облом. Гильза в фаре расчитана только на обычную лампочку, а т.к. Лед толще — он банально туда не влазит((( Хоть и говорили мне ребята на Драйве, но я надеялся, а вдруг лампы разных производителей имеют разные габариты))
Но, не судьба…Точнее, поставить их можно, но с шаманскими напевами и танцами нужно снять фару, и распилять (расточить) эту гильзу под габариты лампы, но как-то это кощунственно. Не готов я на данный момент к таким радикальным мерам.

Выбора нет, придется возвращаться к традиционному ксенону. Бренд SVS (с обманками)
Я знаю, что тема ксенона делит автолюбителей на 2 лагеря: фанаты и категорические противники. Я понимаю, что есть правильные аргументы и у тех и тех, но я все же отнесу себя к фанатам, и на сей раз не смог от него отказаться в пользу обычных "улучшенных" ламп.

Лампочки кое как вместили, но оказалось, что ему не передали один блок розжига, пришлось за ним съездить не далеко с одной работающей фарой. Подключили левую, как по правилам и поехали.
Сказать, что я удивился — ничего не сказать. Даже с одной фарой света на дороге намного больше, и он привычно белый.

Доехали отлично, даже с одной фарой ехать было гораздо комфортнее. Доставили второй блок розжига — и можно в путь, домой. Специально поехал более темными улицами для теста — отлично! Верхняя граница света отдает немного фиолетовым оттенком, смотрится немного необычно.
Заехал в лес, в полной темноте сделал еще пару кадров на телефон:

И собственно, сравнительные коллажи. На мобильных фотках разница отображется не такая существенная, т.к. экспозамер работает автоматически. Вживую разница гораздо ощутимее.

Примерно так. Итого, стоимость ксенона 1180грн, Установка 100грн
На галогенках было непреодолимое желание отрегулировать фары повыше, а сейчас понимаю, что наверное и не нужно.

На этом все. Всем хорошего света и дорог без ям!